8月31日消息，近期博时中证新能源汽车ETF发起式联接C披露2026年上半年报，基金规模383.16万元，比2026年第一季度降低33.21%。基金经理唐屹兵最新投资观点同步出炉。

唐屹兵表示，以AI为代表的科技产业已成为中美经济增长的重要支撑，当前产业景气度暂未观察到转弱迹象，但全球资金在该领域的拥挤交易可能放大短期市场波动。 宏观经济： 当前以AI为核心的科技产业已成为中美两地经济增长的核心支撑动力，现阶段产业整体景气度尚未出现明确的转弱信号。 资本市场： 尽管AI产业仍处于高景气运行区间，但全球资金在该赛道的交易拥挤度偏高，任何基本面层面的边际变化都可能引发相关资产价格大幅波动，当前市场关注度正逐步从AI产业链涨价带来的投资机会，转向云厂商高额资本开支能否转化为持续有效现金流的验证，短期市场大概率处于风格再平衡阶段。 投资方向： 作为被动跟踪中证新能源汽车指数的指数基金，后续将继续以最小化跟踪误差为核心目标，紧密贴合标的指数走势开展投资运作，为投资者获取指数对应的市场平均收益。 风险提示： AI产业相关基本面的超预期变动可能引发市场大幅波动，被动指数基金无法通过主动调平规避指数层面的系统性波动，投资者需留意相关市场风险。

业绩回报：2026年上半年跑赢基准0.24%

数据显示，截至2026年上半年末，博时中证新能源汽车ETF发起式联接C净值为1.55元，2026年上半年年基金份额净值增长率为-1.19%，同期业绩比较基准收益率为-1.43%，跑赢基准0.24%。

唐屹兵自2023年11月28日担任博时中证新能源汽车ETF发起式联接C基金经理，截止2026年8月31日，任期回报37.60%。

资料显示，唐屹兵，硕士，2015年从美国罗格斯大学硕士研究生毕业后加入博时基金管理有限公司，历任研究员、高级研究员、投资经理助理、基金经理助理，2022年7月22日起先后担任多只指数型证券投资基金的基金经理，2023年11月28日起担任博时中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。

整体来看，整体来看，该基金作为跟踪中证新能源汽车指数的被动产品，始终以控制跟踪误差为核心运作目标，成立以来长期收益跑赢基准，体现了指数化投资的运作稳定性。当前全球AI赛道交易拥挤度偏高，市场处于风格再平衡阶段，叠加产业基本面潜在波动，相关权益市场不确定性有所抬升，投资者布局该类产品时，需充分留意指数层面的系统性波动风险，结合自身风险承受能力理性配置。

附公告原文节选：

上半年国内经济保持平稳,GDP 同比增长4.7%｡上半年经济体现出生产强于需求､外需强于内 需､上游强于下游以及新经济强于旧经济四大结构特征｡上半年A 股呈现指数温和上行,结构极致 分化的特点,科技和成长板块显著领先,与宏观经济情形相映射｡宽基中科创50､科创100 相对领 先,北证50 和沪深300 相对落后｡行业层面,电子､通信涨幅显著高于其他行业,消费､金融地产 处于落后位置｡本基金为被动跟踪指数的基金｡其投资目的是尽量减少和标的指数的跟踪误差,取 得标的指数所代表的市场平均回报｡

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博时中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金2026 年中期报告

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