（来源：天津日报）

转自：天津日报

　　冷链产业一端连着生产供给，一端连着生活消费，是港产城融合发展的重要支撑。从扩库容到提效能、从引“过路客”到育“长留客”，近年来，天津持续延链、补链、强链，全力推动冷链口岸流量向产业增量转化，打响冷链产业的“升维之战”。

　　今年以来，我市冷链产业“鲜”机涌动：大贸商（一级进口贸易商）进口动作频频，冷库满负荷运行，重大项目加速推进，业态日趋多元，产业生态圈迸发新活力。

　　根据《天津市冷链产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，天津正锚定进口、加工、交易、物流等冷链产业关键环节，推动冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。

　　半年“吞下”全年七成货

　　今年是我国对进口牛肉实施保障措施的第一年，我市大贸商抢抓进口牛肉配额窗口期及秋冬消费旺季机遇，提前备货，加大全球优质牛肉等冻品的进口力度，市场进口活跃度走高。

　　“我们明天有92吨牛肉、69吨羊肉到港，每月进口量达1300吨。”日前采访时，大贸商老李告诉记者，公司货品主要供应山姆供应商、锅圈食汇、海底捞以及各类农贸市场等2000多家客户，年冻品经营规模约1.6万吨，核心货源为澳大利亚牛肉、新西兰羊肉。

　　受牛肉保障措施影响，今年上半年，天津冻品进口市场迎来一波行情。“我们上半年进口了1万多吨冻品，已完成全年七成进口量。”老李告诉记者，“目前，澳大利亚进口牛肉配额已在6月用尽，巴西进口牛肉配额到8月10日已消耗九成，公司后续将拓展阿根廷、乌拉圭等货源渠道。”

　　这波“进口行情”直接传导至冷库市场，仓储需求大幅上涨。“今年以来，澳大利亚和巴西牛肉入库量一路攀升，6月那阵子每天至少入库1000吨，忙到夜里12点才收工。”东疆综合保税区一位冷库园区负责人坦言，“最近，牛肉入库量出现小幅回落，但每天依然有900多吨仓储需求。目前，园区整体处于满仓状态，通过动态调整货品出入库节奏，每日最多只能接收400吨冻品入库。”

　　这种仓储热度，在中农批（天津）国际冻品交易市场有限公司（以下简称中农批市场）也有体现。“我们今年投用了一个3万多吨的立体库，整体冷库库容突破10万吨，目前全部满负荷运营。”该公司总经理韩艳说，今年上半年，中农批市场整体吞吐量同比增长57%。高峰时期，单月入库量达2.7万吨，而往年月度峰值在1.2万吨左右。

　　随着冻品进口量增长，市场供需格局正悄然发生变化。谈及价格走势，多位业内人士表示，去年，大贸商从海外厂家采购牛肉的源头订货价格，一度超过国内冷库现货价格，市场也曾阶段性出现进口牛肉售价高于国产牛肉的现象，业内将这种情况称为“价格倒挂”。这一现象既挫伤了贸易商的进口积极性，也抑制了国内养殖户的养殖、补栏意愿，影响行业良性发展。

　　“此前受进口冻肉冲击，国内不少养殖户陷入亏损，甚至被迫屠宰母牛，导致基础产能受损。如今，国产牛肉价格虽逐步回温，但从牛犊补栏到育肥出栏，整个生产供应体系的恢复一般需要两到三年时间。因此，短期内国内市场仍需通过大量进口，弥补供给缺口、满足消费需求。”韩艳表示，今年以来，进口牛肉价格整体呈上行态势，但每公斤普遍比国产牛肉低四五元，基本上没有出现去年那般“价格倒挂”的情况。

　　从消费端来看，尽管大贸商备货热情高涨，但夏季历来是牛羊肉的传统消费淡季，下游终端采购意愿尚未充分释放，市场供需博弈态势明显。多位大贸商预判，9月后，随着校园团餐启动、中秋国庆双节消费升温、休闲餐饮需求集中释放，下游交易量将稳步回暖，冷链市场有望迎来销售旺季。

　　让货品“转得动、留得住、增价值”

　　大贸商的“备货潮”推高了冷库仓储负荷。但天津冷链产业的发展，不止于保障库容充足、承接货物过境，更在于让货品“转得动、留得住、增价值”。眼下，我市依托重大项目强链、补链，加快建设北方冷链物流集散中心。

　　处暑后，位于东丽区的玉湖冷链（天津）交易中心建设现场热火朝天，工人们正紧锣密鼓地施工。该项目占地761亩，总建筑面积约60万平方米，规划48栋单体建筑，2200余个交易档位，整体库容约30万吨，是推动天津冷链产业升级的重要载体。

　　“目前，90%的建筑已完成主体封顶，累计签约意向商户1100余户、预订档位约1900间，园区综合意向签约率达86%。”玉湖冷链天津公司副总经理李振华告诉记者，项目摒弃单一冷库、单一配送节点的传统发展模式，着力打造“港口通关—仓储分拨—现货交易—食品加工—终端配送”一体化食材产业生态，同时依托玉湖百应线上平台，构建线上交易与线下履约相结合的立体化交易体系。

　　“我们园区水果、蔬菜、鲜肉、粮油副食、水产、冻品品类齐全，能满足客户的一站式采购需求，采购商不再东奔西跑。”李振华介绍，园区配套8万平方米加工车间，可开展肉类精分割、水产深加工、水果催熟、蔬菜分拣等业务，目前已与全国30多家商超、餐饮企业达成合作意向，预估果蔬日交易量2000吨以上。为提升分拨效率，园区打造干线、支线、城配、港口到仓一体化物流体系，现已签约物流企业超100家，线路辐射内蒙古、新疆及东北三省、云贵川、江浙沪等全国主要区域。项目全面运营后，预计年交易额超300亿元。

　　业界分析，依托天津港得天独厚的口岸区位优势，叠加玉湖冷链（天津）交易中心、中农批市场等重点冷链综合平台资源，未来进口冻品、水果等生鲜食材实现“到港即入市”——现货交易、拆柜分销、分拣加工、物流分拨等全链条可在天津一站式完成，有效破解以往货品以过境转运为主、本地留存率较低的行业痛点。在此基础上，中农批市场等园区联动金融机构强化产业赋能，推出仓储质押融资等特色服务，纾解贸易商、加工企业资金周转难题，持续打通口岸、仓储、加工、物流、金融等供应链环节。

　　天津科技大学物流管理系主任张丽表示，当前天津冷链产业正处于从“通道集散”向“贸易结算、精深加工、平台赋能、供应链服务”延伸的关键转型期。“港口+自贸试验区+综保区”的政策优势，加上东疆综合保税区、中新天津生态城中心渔港两大国家骨干冷链物流基地资源，构筑了天津冷链产业发展的坚实底盘。但产业核心短板并非库容不足，而是本地结算率、加工转化率、品牌贸易占比偏低，大量货源“穿城而过”，产业增值空间释放不足。

　　“天津冷链的家底在‘库’，胜负手在‘流’。”张丽认为，“这个‘流’不只是货物流转，更是交易流、资金流、信息流在本地的汇聚。我们要大力发展冷链产品交易分拨，推动经营模式从单一仓储运输向‘加工+交易+电商+金融’融合转型，真正把口岸流量转化为产业增量，让天津不只是货物中转的大码头，更是全球优质食材的大厨房、交易平台及结算中心。”