中远海控(01919)发布截至2026年6月30日止6个月中期业绩，该集团取得收入人民币1119.22亿元(单位下同)，同比增加2.59%;公司权益持有人应占利润133.93亿元，同比减少23.59%;每股基本盈利0.88元，拟派发中期股息每股0.43元。

报告期内，本集团坚持做强做优做大主责主业，统筹推进集装箱船队规模化发展，并推动运力结构升级优化。公司通过新建船舶及租入船舶相结合的方式不断巩固规模优势。截至2026年7月末，中远海控旗下自营集装箱船队规模606艘，运力约366万标准箱;手持自有新造船订单共计82艘，运力约 118万标准箱;手持租赁订单运力(在建)约50万标准箱，前述现有运力与订单运力合计已突破530万标准箱。在提升本集团在传统欧美干线的竞争优势的同时，为开拓新兴市场、区域市场和第三国市场提供更稳定可靠的长期运力资源保障，并为新旧运力更新迭代奠定坚实基础。中远海控努力以自身发展的确定性，主动应对市场的不确定性，持续夯实面向未来的全球竞争力。

公司坚持以客户需求为导向，持续优化全球航线布局，聚焦强化钱凯、洋浦、比雷埃夫斯、阿布达比等核心枢纽港干支衔接与区域联动，着力提升重点区域市场服务能力。在干支航线建设方面，公司着力拓展了拉美、东南亚、非洲等市场连结全球贸易能力;在打造内陆通道方面，公司反复运算升级中欧陆海快线伊比利亚海铁联运体系、西部陆海新通道海铁联运线路。今年上半年，面对中东地区紧张局势，公司依托阿曼湾沿岸安全港与阿布达比核心枢纽港联动，构建起稳定高效的替代性运输网路。同时，双品牌携手海洋联盟成员发布DAY10产品，依托42组精品航线、500余组直达港到港服务，配套全链陆海保障，为客户打造一站式稳定航运方案，赢得市场的肯定，稳固了市场地位。报告期内，本集团跨太平洋航线、亚欧航线、亚洲区域内航线(含澳洲)、内贸航线货运量实现强劲增长(同比涨幅分别为9.72%、 12.44%、5.34%及9.97%)。

中远海控统筹境内外供应链资源布局，深化“全链产品、全链销售、全链运营、全链客服”建设，全面提升全球供应链服务能力。上半年，聚焦重点区域和重点客户需求，加快完善海内外供应链资源网路，统筹推进全球港口码头及配套物流资源获取、差异化全链产品打造、全链行销服务网路构建、船箱货一体化服务效能提升。海内外铁路、仓储、关务等业务保持较快增长，汽车、风电、化工、跨境电商等重点行业服务能力持续提升，全链产品体系不断完善、综合服务能力持续提升。针对家电客户工厂集中出货，公司为其量身打造中国至欧洲的全链路一体化物流解决方案，覆盖国内陆运、国际海运、欧洲末端配送等各环节全程视觉化管理，并通过家电海外前置仓、港航仓一体化新模式，大幅缩短订单交付周期，在旺季高峰期显着提升交付稳定性与客户库存灵活性。报告期内，本集团全球供应链业务规模稳步增长，集装箱航运业务板块实现除海运以外的供应链收入240.90亿元，同比增长11.61%。