（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

8月25日，新疆奎屯至独山子至库车高速公路（简称奎独库高速公路）巩乃斯特大桥主桥首桩开钻，正式进入主桥施工阶段。此前，该高速公路隧道全工序机械化施工试点方案通过专家评审，隧道施工正式进入全工序机械化作业新阶段。

巩乃斯特大桥是奎独库高速公路全线控制性工程，主桥全长790米、主跨390米、主塔最高241.2米，是新疆在建跨径最大、塔高最高的斜拉桥。由于大桥地处巩乃斯河谷生态敏感区域，项目团队选用大跨斜拉桥方案，大幅减少桥墩数量，最大限度降低对河谷林地、地表植被的扰动，保护森林、草场生态。

全长约393公里的奎独库高速公路穿越天山腹地，隧道群分布密集，面临高寒、高海拔、岩爆、塌方风险等多重挑战。新疆交投独库高速投资发展有限责任公司将全线9座长大隧道纳入全工序机械化施工试点，并选定伯勒博克孜隧道为先导示范工程。项目团队系统性重构施工组织体系，创新形成“5+15”国产智能机械化施工技术体系——5条智能生产线覆盖钢构加工全链条，15台（套）智能工艺装备贯穿开挖、支护、衬砌、养护等全流程。

奎独库高速公路是我国目前在建公路工程项目中单体投资最大、技术难度最高的高速公路工程之一，建成后将改变原有独库公路只能季节性通行的现状，实现全天候安全通行，串联起沿线旅游、农牧、矿产资源，铺就跨越天山南北新通途。