8月27日，深高速跌0.48%，成交额2741.08万元。两融数据显示，当日深高速获融资买入额205.68万元，融资偿还290.17万元，融资净买入-84.49万元。截至8月27日，深高速融资融券余额合计6196.28万元。

从融资指标来看，深高速当日融资买入205.68万元。当前融资余额6194.22万元，占流通市值的0.44%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。深高速8月27日融券偿还7200.00股，融券卖出1100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额9053.00元；融券余量2500.00股，融券余额2.06万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。

作为国内公路运营领域的核心市场主体，深圳高速公路集团股份有限公司境内核心运营总部坐落于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼，同时在香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室设有境外办公点位；公司于1996年12月30日完成工商注册设立，2001年12月25日正式登陆资本市场，核心业务赛道聚焦收费公路及各类道路资产的投资、建设与全周期经营管理，从最新披露的主营业务收入结构来看，其营收贡献分布呈现多元协同的格局：其他补充类业务占比达36.48%，外环高速贡献16.84%，沿江高速占比10.94%，机荷东段、清连高速分别贡献9.61%与9.55%，水官高速、机荷西段的营收占比则分别为8.71%与7.87%，核心路产的营收支撑作用清晰凸显。

从股东结构来看，截至6月30日，深高速股东户数1.99万，较上期减少12.73%；人均流通股87026股，较上期增加14.74%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，深高速实现营业收入36.53亿元，同比减少6.78%；归母净利润9.19亿元，同比减少4.28%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。

综合来看，深高速当日微跌伴随成交额低迷，融资净流出凸显资金分歧，两融余额双低位下杠杆交投清淡。公司上半年营收、净利润同比小幅下滑，业绩承压。后续需关注资金回流信号及路产运营修复带来的行情催化。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。