■ 文/付嘉

《邮政业发展“十五五”规划》（以下简称《规划》）将“促进国际寄递发展”纳入主要任务，提出到2030年国际快递网络覆盖国家和地区数达到110个的量化目标。与此同时，国家邮政局发布的2026年上半年运行数据显示，国际/港澳台快递业务量累计完成21.5亿件，同比增长6.6%，在复杂的全球经贸环境中展现出稳健韧性。“一增一进”之间，勾勒出我国邮政业迈向全球、服务开放的清晰轨迹，也昭示着国际寄递体系建设正成为中国式现代化的重要物流保障。

国际寄递是畅通国内国际双循环不可或缺的重要组成部分，是衡量一个国家物流竞争力与开放能级的重要标志。当前，我国已多年稳居世界第一快递大国地位，2026年上半年快递业务量突破千亿件，异地业务占比超九成，但国际/港澳台快递业务量占比仅为2.1%，与我国作为全球货物贸易第一大国的体量极不相称，与构建更高水平开放型经济新体制的要求仍有差距。从通达范围看，我国寄递服务网络的全球覆盖深度、海外节点布局密度与国际一流企业相比尚存短板；从服务能力看，跨境供应链的稳定性、全链路时效与定制化服务水平仍有提升空间；从品牌影响力看，具有全球辐射力的世界级寄递企业仍在培育成长之中。加快补齐国际寄递这块“短板”，既是行业自身高质量发展的必然要求，更是服务国家对外开放大局的使命所系。

促进国际寄递发展，是支撑中国制造“走出去”、提升产业链供应链韧性的战略之举。随着我国外贸结构持续优化，跨境电商、市场采购等新业态蓬勃发展，中小批量、高频次、门到门的寄递需求持续攀升。一件跨境包裹背后，连接着国内万千中小商家与全球海量消费者，承载着中国制造向全球市场跃迁的期盼。高效安全的国际寄递体系，能够有效降低跨境物流成本，压缩外贸企业周转周期，提升我国出口商品的综合竞争力。从这个意义上说，促进国际寄递发展，就是在为实体经济“舒筋活络”，为开放型经济“强筋健骨”，让更多中国产品、中国服务通过寄递渠道走向世界舞台。

落实《规划》部署，推动国际寄递提质升级，需要坚持系统思维，打好“建网络、强主体、提效能、守安全”的组合拳。

要加快完善国际寄递物流网络，统筹航空、海运、铁路、陆运等多种运输方式，加密国际航线班列，布局海外仓与分拨中心，不断拓展网络通达的广度与深度，确保到2030年实现覆盖110个国家和地区的目标。

要着力培育具有国际竞争力的世界一流寄递企业，支持企业通过战略合作、海外并购等方式完善全球布局，引导企业从“价格竞争”转向“价值竞争”，在跨境供应链服务、国际供应链解决方案等高端赛道形成优势。

要纵深推进数智化赋能，运用人工智能、大数据等技术提升跨境通关、路由调度、末端配送的全链路效率，以智慧邮政建设带动国际寄递服务体验升级。

促进国际寄递发展，既要“铺路架桥”，也要“立规明矩”。要统筹发展和安全，深化与国际寄递领域的规则对接与标准互认，提升行业治理的国际化水平，健全国际寄递安全监管体系，强化风险防控能力，提升网络安全韧性，确保国际物流通道稳定可靠，让“中国速度”成为全球服务的标杆，让“中国快递”成为世界信赖的名片。

大道至简，实干为要。站在“十五五”开局的关键节点，促进国际寄递发展不仅是邮政业自身的转型升级，更是国家构建现代化产业体系、推进高水平对外开放的重要一环。当我们的寄递网络跨越山海、联通世界，传递的不仅是商品与服务，更是中国与世界深度交融的坚定步伐。锚定2030年目标、放眼2035年远景，持续做强做优国际寄递体系，必将为交通强国邮政篇写下浓墨重彩的一笔，为中国式现代化注入源源不断的物流动能。

编辑｜宋玉；爆料｜010-65801101转8042