转自：扬子晚报

8月21日，在江阴海事局全流程安全保障下，开普型船舶“开普超越”轮完成进口铝矾土卸载作业后，在港装载45辆工程车辆，直航南美洲圭亚那，实现长江黄金水道开普型船舶从“单程运输”到“双向载货”历史性突破。

据了解，开普型船舶船体大、操纵难度高，此前均为单向进江卸矿，在大宗散货运输方面发挥了无可替代的作用，但受装载限制、货物集散等因素制约，均为空载离港，载货出江尚属于港口作业新场景。

为保障本次船舶“重进重出”任务高效完成，江阴海事局坚持“一船一策”，跨前一步主动对接，实时掌握装卸作业计划，综合研判水文气象、通航环境、装载工艺等因素影响，制定专项监管与维护方案。作业期间，海事部门通过远程监控、现场值守、登轮检查等方式，核查工程车辆积载、绑扎系固等关键环节，全过程、立体化保障船舶顺利装载出江。

本次出江装载的工程车辆均为国产重工装备，涵盖挖掘机、自卸车、推土机等多种类型。此次开普型船舶“双向载货”成功落地，既畅通了海外矿产资源进江保供通道，又开辟了国产工程装备远洋出海新路径，大幅降低了企业中转物流成本，有效提升了江阴港远洋货运辐射力与综合竞争力，为区域外贸经济、临港产业高质量发展赋能增效。

下一步，江阴海事局将在推动港口运营效率提升、水运物流降本增效等方面进一步发力，持续优化双向物流服务，持续优化大型海轮进出江服务保障，畅通江海联运国际物流通道，助力区域外向型经济高质量发展。

通讯员 梁坤 米秋健

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越