发布会上，重庆市住房城乡建委副主任席红介绍，将继续结合山城立体交通特点，用心织密城市轨道与城市道路两张网，到“十五五”末，重庆轨道交通建成里程突破800公里，中心城区道路通车里程超7700公里，不断提升市民通勤效率和游客出行体验。

席红介绍，多年以来，重庆建成了全球规模最大的山地城市轨道交通网，轨道交通通车里程达582公里，中心城区城市道路通车里程达7013公里，构建起顺畅通达、立体互联的三维交通格局。”

“十五五”期间，将继续结合山城立体交通特点，用心织密城市轨道与城市道路两张网。

具体将从两个方面发力。城市轨道网方面：一是抓线路建设，将加快推进9条、223公里在建线路建设，持续织密轨道交通网络，助力打造“1小时通勤”都市圈。二是抓站场功能提升，强化轨道站点与公交、慢行系统、城市道路、停车场的无缝衔接，推动轨道站点在50米内可换乘公交达87%以上。三是抓规划项目储备，准备向上申报的重庆第五期轨道规划，优先布局人口岗位密集区、轨道覆盖空白区。

城市道路网方面：一是贯通“大动脉”，着力解决跨江、穿山交通难题。重庆市住房城乡建委正有序推进30个在建重大路桥隧项目，今年建成投用陶家隧道、科学城隧道等4个重大项目，未来五年还将陆续建成宝山大桥、新燕尾山隧道、渝长高速复线连接道等一批重大项目。比如年内即将通车的科学城隧道，建成后市民从大学城到天星桥通行时间将由40分钟大幅缩短至20分钟。二是畅通“微循环”，不断补齐交通出行短板。

上游新闻-重庆晨报记者 黎静 实习生 雷书瓷