本报北京8月18日电（记者张晓华）近日，中科宇航自主研制的力巡一号上面级完成动力系统整机协调性试车，主发动机实现多次可靠点火考核，性能指标达国际主流水平。至此，力巡一号上面级圆满完成系列动力系统试验，具备转入飞行试验阶段的条件，计划于2027年一季度执行首飞任务。

　　普通运载火箭基础级就像长途大巴，仅能将卫星等载荷送至近地停泊轨道，不能把每位“乘客”送至目标轨道。上面级则好比“太空摆渡车”，可将“乘客”转运到更高、更远的轨道，从而节约卫星自身燃料，延长卫星寿命。

　　“力巡一号上面级采用模块化设计，适配各种火箭。”力巡一号上面级总设计师杨浩亮介绍，为应对太空真空、剧烈冷热交变、空间辐射等严苛工况，力巡一号的核心动力、姿控、导航控制系统均采用冗余设计，降低单点失效风险，同时采取被动隔热或主动温控手段，保障箭上设备、推进剂在极端工况下稳定工作。目前，力巡一号上面级推力为20千牛，计算比冲达315秒，是我国商业航天领域第一款大推力上面级。

　　据悉，使用力箭二号系列火箭搭配力巡一号，可将通信卫星送入地球同步转移轨道，甚至直接送入地球同步轨道，支撑高通量卫星、6G通信卫星部署；还可将探测器送入地月转移轨道，填补民营中大型火箭深空发射能力空白。此外，依托力巡一号多次点火变轨能力，可实现一次发射将多颗卫星分送至不同高度、不同倾角的轨道，提高发射效益。

　　“该组合也可承担特殊轨道定制化发射任务，任务末期完成载荷分离后实施轨道处置，降低太空垃圾风险，可覆盖绝大多数商业卫星发射需求，同时具备参与国家重大航天工程任务的能力。”杨浩亮说。