8月17日，航发控制涨1.24%，成交额1.79亿元。两融数据显示，当日航发控制获融资买入额1358.30万元，融资偿还1900.65万元，融资净买入-542.35万元。截至8月17日，航发控制融资融券余额合计9.58亿元。

从融资指标来看，航发控制当日融资买入1358.30万元。当前融资余额9.50亿元，占流通市值的3.86%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。航发控制8月17日融券偿还3600.00股，融券卖出1.25万股，按当日收盘价计算，卖出金额23.39万元；融券余量43.60万股，融券余额815.76万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。

公开工商及资本市场披露信息显示，中国航发动力控制股份有限公司注册经营地址坐落于江苏省无锡市滨湖区梁溪路792号，1997年6月20日完成工商注册设立，仅间隔6天便于1997年6月26日登陆资本市场完成上市流程，其核心业务布局覆盖两大板块：一是航空、航天发动机控制系统产品的全链条研制、规模化生产、市场化销售及全周期修理服务，二是汽车零部件与摩托车零部件的生产及销售环节，从当期主营业务收入的结构维度拆解，航空发动机及燃气轮机控制系统业务作为核心基本盘贡献了88.60%的营收占比，国际合作业务形成第二增长曲线贡献7.78%的营收占比，依托控制系统核心技术延伸孵化的衍生产品业务则贡献3.62%的营收占比，整体营收结构呈现出核心主业高度聚焦、多元业务协同支撑的清晰特征。

从股东结构来看，截至6月10日，航发控制股东户数9.29万，较上期减少1.84%；人均流通股14151股，较上期增加1.87%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，航发控制实现营业收入13.49亿元，同比增长0.02%；归母净利润1.27亿元，同比减少13.77%。

分红方面，航发控制A股上市后累计派现10.05亿元。近三年，累计派现5.46亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，航发控制十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1748.55万股，为新进股东。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股1116.60万股，相比上期减少13.53万股。华夏军工安全混合A（002251）、南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。

综合来看，航发控制当日微涨1.24%、成交额1.79亿元，融资持续净流出叠加融券低位，资金整体偏谨慎、多空分歧极小。当前业绩增速平淡，后续需关注主业订单落地情况带动的估值修复行情。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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