两天时间骑行450公里,从烟台市莱山区到济南市济阳区,这不是职业车手的训练,这是烟台理工学院一名大三学生的回家路。

　　完成此次行程的同学叫王银川,是学校机电工程学院2023级车辆工程专业的学生。三年前,他还是个见人不敢说话的内向少年；三年后,他用“两轮”丈量山海,也丈量了自己的成长。

　　翟元昊　通讯员　赵蓓

从内向少年到“追风者”:

骑行带给他自信

　　“上大学之前我比较自卑,见人不敢说话,性格内向。”谈起骑行带来的改变,王银川坦言,这项运动彻底改变了他。

　　大一那年,因为对烟台这座海滨城市的热爱,他决定通过骑自行车去丈量这里的每一寸土地。

　　“在海边骑车太舒服了。”他感慨道。

　　同时,得益于学校周边良好的骑行环境和相对宽裕的课余时间,他通过学校平台顺利找到了“烟理工骑行社”,从此与这项运动结下了不解之缘。据了解,该社团目前共有100多名成员。社团经常搞骑行活动,从最初周末的短途拉练,到后来组队远赴北京大学参加高校骑行交流赛,王银川的视野与阅历在车轮的转动下一点点被打开。

　　“骑行让我学会了不放弃,也让我接触到了更多的人。”他说,骑行圈子里既有学生,也有社会各行各业的从业者,从他们身上能获得很多人生经验。曾经不敢与人交流的少年,在一次次骑行中变得大方自信,也学会了如何规划路线、预判风险。

　　三年来,王银川的身体素质与长途骑行能力均实现了质的飞跃。

450公里回家路骑过三次

这是第一次成功

　　从烟台到济阳,450公里的国道,王银川仅用两天时间骑完了,这不是一次说走就走的旅行。

　　回顾此前的长途骑行经历,大二时他曾首次尝试单日骑行300多公里回家,因体力透支,最终在淄博市临淄区被家长接回；第二次骑行400公里至滨州市邹平市时,因家人担忧其安全而被迫提前结束行程。然而,经过不断的摸索与历练,如今面对450公里的返乡路程,他用两天便能从容完成,且赛后仅需休息一天,身体即可完全恢复,这一切,都是他在日积月累的锻炼与坚持中结出的硕果。

　　此次出发前,他做了充分准备:补胎工具、路上补给、反光装备一应俱全。国道上大车多、夜间骑行危险,他穿上反光马甲、装上尾灯,时刻保持“防御性驾驶”的警觉。

　　行程比想象中更艰苦。第一天中午12点出发,骑到晚上9点多,因为下雨失温,不得不找地方休息。只睡了3个小时,凌晨两点便再次出发——为了避开中午最热的时段。第二天中午12点左右,他顺利到家。

　　全程花销只有115元:住宿65元,吃喝50元。比一张高铁票还便宜。

　　“规划图和现实还是有差距的,那些坡在地图上没法精准标出来。”王银川分享了自己的经验,出发前他会提前标记补给点——加油站和可以吃饭的地方,这是长途骑行最关键的准备。在丘陵地段不追求速度,进入大平路才开始提速。

　　路上的安全永远是第一位的。“要注意后方来车,提防疲劳驾驶的司机,还要小心国道上逆行的非机动车。”王银川说,骑行时精神一直高度紧张,过红绿灯、防御性驾驶,每一样都不能松懈。父母虽然支持,但也始终牵挂,他便定时发定位报平安,让家人能够随时掌握他的行程动态,从而安心地见证他的独立与成长。

一所大学的温暖支撑:

骑行背后的力量

　　王银川说,自己做过最正确的决定,就是报考了烟台理工学院。

　　他选择这所高校主要基于两方面原因:一是学校地理位置优越,紧邻海岸线,周边高校云集。他与烟台大学、山东医药大学、山东工商学院等高校的学生经常聚在一起交流,还加入了“烟台高校联队”以分享骑行心得；在他的社交圈中,许多来自周边高校的学长学姐也为他加油打气。此外,车辆工程专业偏重实践的教学模式让他学习动力十足,与专业课老师的深入交流也总能帮他解决诸多难题。

　　学校对骑行社的支持也让他印象深刻。

　　“我们学校特别不一样,学校和老师非常尊重和支持我们的社团活动。”他回忆,当年骑行社5个人组队去北京大学参加骑行交流赛,就是通过学校组织报名的,校内也有不少老师本身就是骑行爱好者。

　　对于未来,王银川的规划很清晰:考研。未来从事与车辆或机械相关的工作,安安稳稳的。生活和学业永远是主线,“骑行”总归是“热爱”。

　　他,还有一个梦想——考上研究生后,骑一趟318国道川藏段,去看看布达拉宫。

　　车轮不息,成长不止。对王银川而言,骑行不仅是一项运动,更是一堂关于坚持、勇气与规划的人生课。而烟台理工学院,正是这堂课开始的地方。

　　图为烟台理工学院骑行社。该社团成立于2024年3月3日,目前社团成员已达100余人。