2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，终结了西藏不通铁路的历史。这是中国共产党领导中国人民在世界屋脊上创造的人间奇迹，是中华民族挑战极限、团结奋斗的辉煌史诗。2026年，青藏铁路迎来全线通车运营20周年。回首二十载光辉历程，我们深切体会到，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神已融入中国共产党人的精神谱系，成为激励全国各族人民攻坚克难、开拓奋进的宝贵精神财富。立足新时代新征程，深入阐释这一精神的科学内涵、理论地位与传承路径，对于把青藏铁路精神转化为奋勇前进的强大力量，在推进中国式现代化青海实践中展现更大作为，具有重大理论意义和实践意义。

青藏铁路精神的科学内涵

青藏铁路精神的核心表述为“挑战极限、勇创一流”，凝结着几代建设者和运营者在“生命禁区”创造奇迹的精神密码，体现了中国共产党人的性质宗旨、理想信念和奋斗精神，是社会主义核心价值观在雪域高原的生动呈现。这一精神饱含许党许国、甘于奉献的家国情怀；彰显不畏艰难、顽强拼搏的英雄气概；铸就科学求实、自主创新的智慧品格；展现坚定信心、实干争先的价值追求。

从历史逻辑看，青藏铁路精神的生成与中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃同向同行。西格段于1958年动工，受制于国力薄弱与技术匮乏，历时26年方建成；格拉段于2001年开工，依托国家综合实力显著增强，广大建设者仅用五年便将钢轨铺至拉萨。这一鲜明对比，既是生产力跨越式发展的缩影，更深刻折射出制度优势与精神力的历史性跃升。从“两路”精神到青藏铁路精神，一代代交通建设者在雪域高原接续书写“把铁路修上高原”的不朽传奇，构成了中国共产党人的精神谱系中具有鲜明地域特色与时代印记的重要篇章。

“挑战极限”集中体现了建设者和运营者以不畏艰险的英雄气概与求真务实的科学态度，向生理极限、生存极限与工程极限发起挑战的卓越品格。青藏铁路翻越昆仑山、穿行长江源，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路；沿线海拔4000米以上地段达960公里，最高点唐古拉山口海拔5072米，年平均气温在零摄氏度以下，含氧量仅为海平面的50%—60%，被公认为“生命禁区”。面对高寒缺氧，建设者以“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”的意志坚守；面对多年冻土这一世界性工程难题，以“风暴强意志更强，海拔高追求更高”的气概突破；面对极端施工与生活条件，以“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献”的品格担当。“挑战极限”既是对自然极限的客观征服，更是对主体精神的主观淬炼，彰显了人的主观能动性在极端条件下的伟大迸发。

“勇创一流”概括了广大建设者以敢于超越前人的大智大勇，拼搏奋斗、开拓创新、攀登不止的崇高追求，体现了广大建设者建设世界一流高原铁路的宏伟抱负。在世界海拔最高、线路最长的高原铁路上，建设者成功攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性工程难题，形成了拥有自主知识产权的成套技术体系。冻土热棒温控防护体系、高原制氧供氧系统等一系列自主创新成果填补国际空白，使中国高原铁路技术跃居世界前列。“勇创一流”不仅是对工程品质的卓越追求，更是对民族自强精神的时代诠释，体现了中国人民不甘人后、敢为人先的志气、骨气和底气。

青藏铁路精神的理论地位

青藏铁路精神是中国共产党人的精神谱系中具有鲜明生成逻辑和独特精神内涵的重要组成部分，彰显了中国人民的伟大创造精神、伟大奋斗精神、伟大团结精神、伟大梦想精神。深刻理解其在中国共产党人的精神谱系中的坐标定位及其与其他伟大精神之间的内在关联，对于准确把握中国共产党人的精神谱系演进的整体图景具有重要的理论价值。

从历史承续性来看，青藏铁路精神与“两路”精神同根同源、血脉相连，构成中国共产党领导高原交通建设事业的精神链条上前后相继的两个重要环节。“两路”精神生成于和平解放西藏的历史进程中，其核心在于“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”，体现了革命建设年代共产党人克服天险、巩固边疆的坚定决心和冲天干劲。青藏铁路精神则生成于改革开放和社会主义现代化建设新时期，以“挑战极限、勇创一流”为核心，既继承了“两路”精神中不畏艰险、甘于奉献的红色基因，又注入了勇攀科技高峰、追求世界一流的新时代内涵。

从精神共生性来看，青藏铁路精神与改革开放以来形成的载人航天精神、探月精神、新时代北斗精神等具有内在的精神同构性。这些精神形态虽然生成于不同领域、面对不同的挑战，但都共同体现了中国共产党人在新的历史条件下“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还”的雄心壮志，共同彰显了中国共产党领导的政治优势和社会主义集中力量办大事的制度优势。青藏铁路精神所蕴含的自主创新、协同攻关、追求卓越等精神品质，与上述精神形成了深层的价值呼应和品格共鸣，成为红色基因在“世界屋脊”上的传承与创新，彰显推进中华民族共同体建设理念的真理力量和实践伟力。

从精神独特性来看，青藏铁路精神以“挑战极限”为标识，具有其他宝贵精神难以比拟的极端环境生成特征。这里所说的“极限”，既包括海拔5000米以上、含氧量不及海平面一半的自然环境极限，也包括多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级工程难题叠加的技术极限。这种自然极限与工程极限的双重叠加，使青藏铁路精神的生成条件具有独特性，其“挑战极限”的精神品格也因此具有不可替代的精神标识意义。正是这种在极端环境中淬炼出的精神品质，构成了青藏铁路精神有别于精神谱系中其他伟大精神的独特理论标识。

从时代贡献性来看，青藏铁路精神的生成和演进，深刻揭示了伟大精神与伟大时代相互激荡的普遍规律。青藏铁路从1958年动工到2006年全线通车，其近半个世纪的曲折历程，恰与中国共产党领导人民探索社会主义现代化道路的历史进程高度契合。精神的升华与国家的发展同频共振——只有在国家综合实力显著增强、科技创新能力大幅提升的历史条件下，才有攻克高原铁路三大世界性难题的物质基础，才能完成全国上下万众一心、团结攻坚的宏伟工程。青藏铁路精神以自身的生成逻辑有力证明了：伟大精神不是抽象的存在，而是深深植根于伟大时代的实践沃土，是物质力量与精神力量日趋强大、辩证统一的生动展现。

大力传承弘扬青藏铁路精神

伟大精神需要代代传承，伟大事业需要接续奋斗。习近平总书记指出：“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”青藏铁路精神深度熔铸于青海发展的历史肌理，激励青海各族人民取得了一个又一个巨大成就，赋予我们创新发展、团结奋进的强大意志和坚定自信。今天，青藏铁路已成为生态守护之路、发展致富之路、民族团结之路、伟大精神之路，要在此前发展的基础上创造新的伟大奇迹，续写全面建设社会主义现代化国家新的历史，必须把传承弘扬青藏铁路精神作为基础性、战略性工程抓紧抓实，弘扬科学求实、自主创新的精神品格，推动精神资源向治理效能深度转化，让这一精神在新的历史条件下绽放更为璀璨的时代光芒。

传承弘扬青藏铁路精神，要为青海高质量发展凝聚精神力量。深入学习贯彻习近平总书记关于弘扬“两路”精神和青藏铁路精神的重要指示，将其融入高原铁路规划、建设、运营、管理全过程各方面，深刻把握精神传承与高质量发展的内在关联，以精神力量赋能推进中国式现代化青海实践，把青藏铁路精神融入经济社会发展全过程，追求卓越、拼搏奉献，用心体悟对党忠诚、为国担当的家国情怀；用心体悟求真务实、自主开拓的创新品格；用心体悟艰苦创业、顽强拼搏的奋斗意志；用心体悟坚定信心、实干争先的价值追求，让“中华水塔”更加坚固丰沛，让产业“四地”更加红火澎湃，让算电协同为绿色发展增添强劲动能，让各族群众生活更加富足兴旺。

传承弘扬青藏铁路精神，要充分发挥先进典型的示范引领作用。让“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的铮铮誓言在高原大地回响。通过选树扎根高原、默默奉献的一线先进典型，以巡回报告、文化精品创作等多种形式，使青藏铁路精神、“两路”精神、“两弹一星”精神等有声、有影、有载体，有物、有形、有特色，让广大干部群众学有榜样、行有示范，推动一脉相承的精神特质向群体认知和价值认同转化，形成精神传承的常态化机制与浓厚氛围，以“懂感恩、有情怀、重实干”的奋斗姿态，把青藏铁路精神转化为坚守高原、奉献青海、建功新时代的行动自觉，更加坚定有力落实习近平总书记对青海工作重大要求。

传承弘扬青藏铁路精神，要激发积极融入国家发展大局的担当自觉。青藏铁路的辉煌历程深刻启示我们：青海的发展和进步，必须同国家和民族的命运紧紧联系在一起，必须自觉把握时代大势、积极融入国家战略、更加有效服务全局，让优势更优、强项更强，在融入和服务全国大局中展现新作为。要将传承青藏铁路精神全面融入思想理论教育、党史学习教育和各领域文明创建之中，实现历史精神资源与当代实践需要的有机衔接，引导广大党员干部和各族群众深刻领会青藏铁路精神的丰富内涵，从青藏铁路建设的奋斗史诗中汲取奋进新征程的强大精神力量，在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的新征程上展现更大的精神主动和历史主动，真正做到为人民出政绩、以实干出政绩，努力交出经得起实践、人民和历史检验的青海高质量发展答卷。

（作者为青海大学人文学院副教授）