今天比亚迪官宣，领汇M9，距离上市还有3天。也是说，领汇M9定在6月29日上市。实车已经开始往各地门店运了。

领汇M9是比亚迪全新子品牌“领汇汽车”推出的首款插电混动MPV，定位商务旗舰，主打B端网约车、企业用车市场，同时兼顾家用需求。

领汇M9的原型是比亚迪夏，新车独立前脸设计，整体风格是大气、稳重，前脸采用了大尺寸的格栅设计，两侧是一体式的LED大灯,跟格栅进行了横向的衔接，前包围还设置子竖向的导流槽，商务气息也在线。车尾采用了光影之眸的3D尾灯设计，悬挂“领汇”新品牌标识。

车身长 5200mm，轴距达到 3045mm，车内采用 2+2+3 七座布局，第二排航空座椅，通风、加热、多模式按摩、电动腿托、四向腰撑全都配齐，还支持一键躺倒和复位。双侧电滑门也没有缺席，第三排不再是鸡肋摆设，成年人乘坐不会压抑，座椅还可以放倒拓展空间。

动力搭载第五代 DM-i 插混系统，1.5T 发动机搭配前置电机，配上 36.628kWh 刀片电池，纯电续航 160 公里，满油满电总续航突破 1200 公里。亏电油耗仅 5.2L，还支持直流快充，对于常年长途跑动的租赁车队来说，用车成本会压低不少。

辅助驾驶有“天神之眼”，底盘有“云辇”系统。还用上了e平台3.0和第五代DM技术。

参考同品牌首款纯电轿车领汇e9售价15.08万-16.98万元，领汇M9作为MPV定位更高，定价预计在20万元左右。MPV一直挺好卖的。但这个市场，长期被合资品牌那些老车型占着。领汇M9想挤进来，靠的是新能源跑起来省钱，用低成本去撬动这块市场。

不过领汇M9用户是跑出租的、做网约车平台的，还有政府单位采购，他们要的不是零百加速三秒，也不是满车传感器。他们要的就是一台车：结实、能跑远、坏了能快点修好。说白了，是个赚钱的工具。只要用车成本压得下来，这类客户就有可能买单。