（来源：中国航空报）

焦静波

　　跨过新千年，我国国防军工特别是航空航天业进入快速发展期，很多人就在那个时候选择到军工院校攻读航空专业。我与《中国航空报》的缘分始于大学时代。上学期间，为完成专业课作业，经常到图书馆查找资料，了解最新航空科技趋势和行业动态，渐渐就与《中国航空报》熟悉起来。

　　大学二年级，北京奥运测试赛、被称为“小奥运会”的世界大学生运动会在京举行。我所在的学校——北京理工大学承担了运动会点火方案设计任务。一架小巧的无人机在夜幕的掩护下，悄然飞上火炬塔，在万众瞩目中抛射点燃主火炬。这在低空经济蓬勃发展的今天根本不算什么，但在二十多年前却是妥妥的高科技。

　　按照老师要求，我写了一篇小通讯投给媒体，没想到会被刊发，后经推荐还获得了一个小新闻奖。这与经常阅读《中国航空报》不无关系，在阅读学习中慢慢也知道了什么是新闻、怎样写新闻。临近大学毕业时，渐渐感觉将航空专业与新闻写作结合，讲述中国航空故事也是一个不错的职业选择，便开始试着用新闻学习的视角研究分析《中国航空报》的栏目设置、语言特色和报道风格，希望有一天能成为航空新闻人。

　　在航空企业工作后，接触《中国航空报》的机会就更多了，自己也慢慢成为一名通讯员。一次聆听报社领导讲课之后，向往之心更强，便写信毛遂自荐希望能去报社工作。没有想到半年之后，机缘巧合正式加入了报社，从此开始航空新闻人的职业生涯。

　　作为一个学理工科的人，做航空新闻有劣势但也有优势。在采访报道中，对细节的把握、情感的传递、价值的升华，总是与老记者、老编辑们有差距，但对行业的敏感、趋势的分析，却也有独特之处。在与同事们的交流学习中，慢慢地寻找到了自己的报道方向。

　　2008年，从汶川地震灾区采访归来，深感航空救援力量的缺失，随后写下《航空应急救援力量亟待加强》的观察报道，得到行业院士专家的关注，并有幸受邀参加了随后相关课题研究。此后，每次看到航空应急救援的新闻都会多留意一下，这已经成了工作习惯之一。

　　2010年，报纸版面调整，我主动请缨与同事策划开设“智能制造”等专题版，契合当时国内刚刚提出的“中国制造2025”、国外倡导的工业革命4.0。后来又陆续策划了区域经济、航空文化等多个专版，个人的视野也不断扩大。

　　航空事业的发展从来不是航空人自己的事情，需要产业上下游和方方面面的支持配合。通过“智能制造”“区域经济”“航空文化”等版面，我们见证了航空事业不同的发展切面。

　　2011年前后，东北某大型材料企业面对建筑、工程极大需求，想放弃航空材料研制，因为航空材料太难了，品种多、批量少、要求还高，投入大、产出少，炼一炉可能好几年都卖不出去。四川某民企给主机厂生产专用工具设备，想扩充产能却苦于没有资金。在相关单位支持下，我们采访了全国各地十多家航空材料和设备企业，详细报道了他们面对的无奈现实和理想痛苦。文章刊发后，引起有关领导高度重视，调整了材料采购策略、制定了投资帮扶计划，后来进一步引发了资本市场的兴趣。我们以航空新闻的力量切实服务了航空产业的发展。

　　航空新闻报道的对象除了航空人自己，也可以是航空装备的使用者。2016年，在全国两会代表驻地，听著名极地科考家、国家海洋局秦大河院士与其他人聊南极科考，作者旁边的我随口插了一句“南极科考这么难，是不是用飞机、直升机更方便些？”没想到一下子引起了他的兴趣，滔滔不绝讲述外国科考队有直升机多方便，我们要有了这样的装备会如何更好。没想到记录整理的《南极科考呼唤航空装备支援》报道刊发后引起多方关注。特别欣喜，今天我国的极地科考早已用上了航空装备。

　　行业报社普遍规模有限，通联工作就成为搜集新闻线索、弥补人力不足的重要方面。如果说做采编要讲究“实”，那么做通联就要记着“诚”。只有真诚与通讯员们交朋友，大家才愿意跟你分享信息，自己的工作才能不断得到助力和提升。

　　借助通联工作群组，我们认识了很多名师大家，邀请散文家梁衡与大家交流新闻写作和散文创作，邀请教育家李良荣给大家讲新闻理想与媒体责任，邀请摄影家胡武功给大家讲纪实摄影，纪录片导演张以庆跟大家交流“舟舟的故事”……大家更是在交流学习中加深了友谊，成为一生的朋友。

　　也是借助通联工作群组，策划航空文化创意设计大赛，编辑企业新闻宣传业务读本、新媒体业务读本和媒介素养提升业务读本、航空工业企业发展年鉴等图书，组织“抗战中的航空记忆”展览……很多工作在今天看来依然有价值。

　　无论是做编辑记者，还是做通联工作，在中国航空报社这个平台上，增长了知识，结交了朋友，收获了一段特殊的人生经历。回想起过去一些采访片段，重读自己曾经写下的文字，至今依然感觉十分有趣。今年4月的一天，有幸走进一位航空人家里，惊奇地发现客厅墙上装裱悬挂着一期自己和同事十多年前编辑的《中国航空报》，那篇写她父亲的文章已经成了这个家庭珍贵的记忆。

　　在中国航空报社工作10年，同事们相处得亲如一家。也是在这段时间里，我完成了诸多人生大事，可以说每一个环节都离不开报社领导同事的帮助，很多事情铭记于心、感激不已。

　　25年前初次相遇，20年前投身其中，与《中国航空报》一路相伴成长，祝福《中国航空报》未来越办越好。