6月17日，比亚迪王朝网首款D级全尺寸闪充旗舰SUV——大唐EV在西安永宁门正式上市。新车共推出800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM后驱激光雷达旗舰型、850KM四驱激光雷达旗舰型及大唐盛世版四款车型，售价区间为23.99万元至30.99万元。比亚迪方面称，大唐EV集全尺寸SUV最长纯电续航、行业唯一闪充、城市领航安全等配置于一身，拥有29项全球第一。

续航与补能是大唐EV的核心卖点。新车首发搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航最高达950公里，刷新全球全尺寸纯电SUV续航纪录。实测数据显示，市区工况续航达成率为99.61%，85%快速路工况下达成率为97%。补能方面，大唐EV搭载闪充技术，可实现5分钟将电量从10%充至70%，9分钟从10%充至97%；在零下30℃极寒环境下，补能时间仅比常温多3分钟。电池容量方面，入门级车型为106度，其余车型为130度。目前比亚迪已在全国321个城市布局6682座闪充站。

智能驾驶方面是大唐EV此次升级的另一重点，大唐EV全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版和天神之眼5.0系统，覆盖市区拥堵跟车、高速巡航、狭窄道路通行等场景。车辆到达目的地后支持下车泊入功能。值得注意的是，比亚迪继此前推出智能泊车安全兜底后，此次进一步承诺为城市领航功能提供为期一年的安全兜底服务。这一举措在一定程度上降低了用户对高阶智驾安全性的顾虑，也体现了车企在智驾责任界定方面的探索。座舱方面，新车搭载AI智能体“迪迪虾”及自研灵动按键，优化了人车交互的便捷性，同时配备帝瓦雷音响、零重力座椅及静音电吸门等舒适配置，强化了旗舰车型的乘坐体验。

作为一台全尺寸SUV，车身尺寸方面，大唐EV长宽高为5263/1999/1790mm，轴距3130mm。采用2+2+3七座布局，整车得房率达89.3%。满员状态下前后备厢可容纳10个20英寸登机箱，全车设有47处储物空间及252L电动开合前备箱。前排配备双零重力座椅，二排为独立零压航空座椅，均标配通风、加热及10点式按摩，二排靠背最大可调至146度。新车配备天空之镜中空夹层天幕，可隔绝99.99%紫外线，全车最高搭载27个帝瓦雷车载音响及魔方全景声2.0技术。四门静音电吸门、前排电动大腿托等50余项豪华配置同步搭载。

底盘操控方面，新车全系标配云辇-A智能空气车身控制系统（双腔空悬）与道路预瞄功能（后续OTA）。王朝网首搭后轮转向系统，后轮转向角度为正负7度，转弯半径压缩至5.2米，并支持智能蟹行模式。全系标配全席位多维防晕车模式。四驱版零百加速时间为3.9秒，综合功率达585kW。

安全方面，大唐EV采用13横9纵笼式车身结构，高强度钢和铝合金使用率达84%，核心防撞部位采用2000兆帕以上钢材。全系标配11安全气囊与TBC高速爆胎稳行系统，最高可实现200km/h直线爆胎稳行与144km/h弯道爆胎稳行。半隐藏机械门把手在极端碰撞断电后仍可正常开启。新车以超越国标6倍的成绩通过中汽中心“0甲醛”健康座舱认证。

总体而言，大唐EV的产品策略清晰指向了全尺寸纯电SUV的核心痛点。其技术配置的全面性与定价的务实性，反映出比亚迪在高端化进程中更加注重用户体验与市场反馈的平衡。据官方数据，大唐EV自预售以来订单已超过15万台。不过，考虑到当下日渐激烈的竞争态势，大唐EV能否真正撬动由增程车型主导的高端SUV市场，仍需等待终端销量与用户实际使用反馈的验证。