工信部于近期公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌纯电动压缩式垃圾车（产品型号：CLW5040ZYSBEVAHJ）位列其中，标志着该款面向市政环卫场景的新能源专用作业车正式进入上市前的合规性公示阶段。

整车尺寸适配城乡窄路作业场景

该款垃圾车总长度控制在5905mm/5895mm两种规格，车宽2100mm、车高2400mm，轴距2850mm，整体车身尺寸与常规蓝牌轻卡相当，可灵活穿梭于老旧小区、乡镇街巷等窄路场景。其货箱栏板内尺寸为1930mm×1830mm×1160mm，箱体侧板采用2.0mm厚度T700高强度钢、底板采用3.0mm厚度T700高强度钢，箱体自重达2160kg，兼顾结构强度与装载能力，额定载质量为500kg，总质量4495kg符合蓝牌轻卡总质量限值要求。

底盘层面，该车采用重庆长安跨越商用车有限公司生产的CKS1040D5BD61BEV二类纯电动底盘，前轮距1507mm，后轮距提供1309mm、1436mm两种选择，接近角20°/21°、离去角13°，轮胎规格为185R15LT 8PR，钢板弹簧片数可选4/4+2、4/6+3、4/6+4三种配置，可根据不同作业场景的承载需求灵活选择，最高车速为80km/h，满足城市及城郊环卫作业的通行需求。

三电系统供应链成熟可靠

动力配置方面，该车提供两种驱动电机选择，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产：其中TZ210XS103型号电机额定功率60kW、峰值功率130kW，TZ180XS133型号电机额定功率55kW、峰值功率110kW，可满足垃圾压缩、装卸作业的大扭矩动力需求。储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，适配环卫车辆频繁启停、长时间怠速作业的使用特性，具备更高的循环寿命与安全稳定性。

安全配置上，该车标配广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM4YL型号ABS防抱死系统，侧防护采用Q235A材料螺栓连接，后防护由专用作业装置替代，离地高度为400mm，反光标识可选道明光学、3M、通明三个主流品牌的合规产品，同时支持选装直接供电ETC装置，进一步提升环卫车队的通行效率。值得注意的是，该车整备质量3865kg包含随车工具，不包含备胎与灭火器，用户采购后需按需配备相关安全配件。

车型市场表现SWOT分析

优势（Strengths）：程力作为国内专用车领域的头部企业，拥有行业内最齐全的产品公告资源，可有效解决终端用户的上牌合规难题；该车型底盘采用成熟的长安跨越纯电动轻卡底盘，三电系统选用宁德时代、苏州汇川等头部供应商产品，技术成熟度与售后配件保障性更强；同时程力具备灵活的定制化能力，可根据不同地区环卫作业的差异化需求调整配置，匹配市政采购的个性化要求。

劣势（Weaknesses）：该车型额定载质量仅500kg，单次垃圾清运量有限，更适合小型社区、短途转运场景，难以满足大型片区的集中清运需求；相比同级别燃油压缩式垃圾车，纯电动版本的初始采购成本更高，对采购方的预算承受能力提出更高要求，同时低温环境下的电池衰减问题可能影响北方冬季的作业效率。

机会（Opportunities）：当前国内城市环卫新能源化转型加速，多地政府采购明确要求新增环卫车辆新能源占比不低于80%，市政环卫车市场需求持续释放；2025年程力专用车中标业务覆盖全国31个省区市，在环卫车领域积累了大量政府采购客户资源，该车型可依托现有销售渠道快速拓展市场；此外城乡环卫一体化项目推进过程中，小型蓝牌环卫车的窄路作业需求持续上升，与该车型的定位高度匹配。

威胁（Threats）：国内新能源环卫车赛道参与者众多，包括宇通、徐工等主机厂均在布局同级别纯电动压缩式垃圾车产品，市场竞争日趋激烈；部分地方政府采购存在本土品牌保护倾向，程力作为湖北本土企业，在省外市场拓展可能面临地方品牌的竞争压力；同时上游锂价波动可能导致动力电池成本变化，对车型的定价策略与利润空间产生不确定性影响。

结语

本次程力威牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示名单，进一步丰富了程力在新能源环卫车领域的产品矩阵，依托其成熟的供应链体系、齐全的公告资质和广泛的客户基础，该车型有望成为城乡短途垃圾清运场景的热门选择。随着各地“双碳”目标的落地和环卫电动化政策的持续推进，这类小吨位、高灵活性的纯电动环卫作业车，将在基层环卫服务升级过程中释放更大的市场价值。

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