（来源：时报新征途）

　　最近国际能源圈出了个大新闻。沙特、俄罗斯、伊拉克等七个主要产油国开了个线上会，拍板决定：7月份继续增产，每天再加18.8万桶。这已经是他们连续第四个月表态要增产了。

　　按常理说，增产是给油价降温的。可现实呢?声明刚发出来，国际油价非但没跌，反而在随后的交易日里一路猛涨，盘中一度涨幅超过5%。布伦特原油直接逼近98美元一桶，WTI也快摸到96美元了。

　　这就怪了，七国联手说增产，油价为什么反而飙升?原因其实不复杂。这些国家名义上是增产，实际上连现有的油都运不出去。为什么?因为中东地区近期的局势持续紧张，霍尔木兹海峡附近的航运受到了严重干扰。据报道，海湾地区的原油出口已经瘫痪了好几周。欧佩克+的日均产量，从2月份的4277万桶，一路跌到了4月份的3319万桶，蒸发了将近一千万桶。

　　每天增产不到19万桶，却要填补近千万桶的供应缺口，这不是杯水车薪，这简直是画饼充饥。

　　加拿大皇家银行的分析师讲得很直白：绝大多数增产的原油都卡在了运输环节，所谓的增产计划，说白了只能停留在纸面上。

　　所以，这七国的增产声明，更像是一张“空头支票”。产油国自己心里清楚：油是挖出来了，但你得运得出去才行。只要霍尔木兹海峡一天不能恢复正常通航，油价就一天没有真正的回调空间。

　　更让人看清真相的，还有欧佩克内部的分裂。大家注意到没有?去年还在增产名单里的阿联酋，从今年5月1日起已经正式退出了欧佩克。人家在这个组织里待了整整60年，为什么说走就走?就是因为不愿意再受配额限制，不想跟着沙特和俄罗斯的节奏走了。

　　这说明什么?说明这个曾经掌控全球油价的庞大联盟，已经出现了明显的裂痕。表面上是七国携手增产，实际上各成员国都有自己的小算盘。这种“面和心不和”的局面，恰恰是油价不跌反涨的又一个助推器。

　　那么问题来了，国际油价持续在高位运行，我们中国作为全球最大的原油进口国，会不会受到很大冲击?说实话，影响肯定有，但远没有以前那么大。

　　首先，我国能源自给率长期稳定在80%以上，加上充足的战略石油储备，本身就有一个厚实的“安全垫”。其次，这些年我们一直在推动进口来源多元化，不再把鸡蛋放在一个篮子里。

　　更重要的是，这一轮油价涨势之所以被牢牢摁在100美元以下，很大程度上得益于中国主动减少了国际市场的采购量。我们没有跟着去高价抢油，这相当于给全球油价踩了一脚刹车。

　　所以你看，就在国际油价飙涨的背景下，国内上一轮成品油调价反而实现了年内第二次下调。这就是底气所在。

　　总结一下：七国宣布增产，看似是个利好消息，但在中东局势持续紧张、运输通道受阻、欧佩克内部分裂的大背景下，这个声明几乎没有任何实质意义。真正的胜负手，不是那每天十几万桶的“纸面增产”，而是像中国这样，手里有粮、心里不慌，有战略定力，也有多元布局。风暴再大，稳住阵脚的人，才能笑到最后。

部分素材来源：央视财经、新华社