来源：环球网

近日，2026爱跑·中国环塔国际拉力赛在新疆圆满收官。在中国汽车产业加速转型升级、新能源越野技术持续突破的背景下，作为亚洲最具挑战性的长距离越野拉力赛之一，本届环塔历经戈壁、沙漠、峡谷多重极限考验，成为检验产品硬核实力的重要舞台。

法国高端润滑油品牌摩特（MOTUL）作为长城汽车厂商车队官方润滑合作伙伴全程护航，助力长城汽车一举包揽T2量产组三大组别冠军。

本届环塔拉力赛共设13个赛段，总里程近8,000公里，其中特殊赛段近3,200公里，温度极高，地形多样。在严苛的竞赛条件下，长城汽车将前5名全部收入囊中，以“大满贯”战绩向世界展示了中国越野车的技术成熟度。

其中，重磅冠军车型坦克700 Hi4-T以T2.E新能源量产组冠军的身份，13个赛段豪取11冠，成为本届环塔最耀眼的明星车型之一。其混合动力系统在塔克拉玛干沙海的极限环境中经受了严苛考验，展现出稳定的性能输出和出色的可靠性。

摩特拥有170余年历史，是全球赛车运动领域的标杆性润滑油品牌。其赛事竞技系列产品长期服务世界顶级赛事，在极端工况下积累了丰富的技术数据和工程经验。本次环塔赛事中，摩特为长城赛车提供了包括300V赛事机油、300 Competition变速箱油、RBF 700刹车油、防冻液等在内的完整赛事油液方案。

从达喀尔到环塔，摩特正在将顶级跨国拉力赛积累的赛事经验全面引入中国越野赛事舞台。这一合作模式不仅助力提升中国赛事的技术水准，也为中外汽车产业链的深度协作树立了新范式。

“我们不仅与长城在发动机机油方面合作，更致力于提供360度全方位解决方案。期待以赛事为平台，推动新能源越野技术的不断进化。” 摩特亚太区首席营销官卡洛·萨沃卡（Carlo Savoca）表示。

相比传统燃油赛车，今年环塔最显著的变化之一是新能源混动赛车大规模进入顶级组别。长城汽车本届赛事派出坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z混动赛车参赛，显示中国新能源越野技术已从实验室走向极端环境的实战检验。

摩特持续深耕新能源润滑技术领域。其NGEN HYBRID混动产品系列专为HEV、PHEV、REEV混动车型设计，覆盖润滑油、变速箱油、刹车油、养护产品等全维度解决方案，与中国汽车产业电动化转型方向高度契合。摩特与长城汽车的合作，不仅是赛事层面的联合，更成为关于新能源越野技术可靠性以及可持续性能的系统验证。

据悉，这已是摩特连续第二年携手长城汽车征战越野赛事。长城汽车董事长魏建军日前宣布将参与明年的达喀尔拉力赛，双方的合作关系还将继续向更高的舞台迈进。

长城汽车赛事总监于云龙表示：“凭借其世界级的赛车传统与无与伦比的润滑技术，摩特自然成为我们高性能需求的理想选择。我们期待构筑牢固且长久的合作伙伴关系，共同书写中国越野的新篇章。”

对于中国越野赛事而言，这种国际化技术合作与新能源趋势，正在让环塔逐渐成为世界越野版图中越来越重要的一部分。摩特与长城汽车的合作也将继续以赛事为平台，助力推动中国越野品牌持续扩大全球影响力。