不是有啥卖啥，而是要啥卖啥。“外挂”、新品迭出，令中国电动车备受欢迎。

从西班牙的景区到美国的集市，从北极圈边上的瑞典小岛到东南亚的乡村小镇，中国生产的“电蹦蹦”正遍地开花。据中国海关数据，随着海外需求从东南亚和欧洲扩大到美洲，中国电动两轮车和三轮车出口在2025年继续增长。

强大定制功能

“倒车请注意……”这熟悉的声音在全球越来越多地方响起。中国海关数据统计，2025年中国电动两轮车出口量超过2670万辆，出口额达68.29亿美元，同比稳步攀升。

小巧的车型、灵便的操作、亲民的价格以及环保的底色，让中国“电蹦蹦”成为海外“香饽饽”。从代步到送货，从开阔公路到拥挤小道甚至坑洼丘陵，“电蹦蹦”都能丝滑应对。而这背后，是“中国制造”强大的定制和快速响应能力。

对于需要携带大量农具的农民用户，“电蹦蹦”可配备液压自卸装置和拖车挂接设备。在多雨又暴晒的东南亚，“电蹦蹦”自带雨罩，还可进行防腐处理。开车时想听音乐？蓝牙扬声器安排上。想卖冷饮？制冷功能车型迅速上市……

不是有啥卖啥，而是要啥卖啥。“外挂”、新品迭出，令中国电动车备受欢迎。据悉，四川最大的电动三轮摩托车生产商凯希蜀宇已开发出60多种款式和100多种配置。

有趣的是，“倒车请注意”这段语音都被翻译成了英语、西班牙语等六种语言。

订单持续火爆

据成都海关网站5月底发布的信息，今年以来，凯希蜀宇持续处于爆单状态。按目前每天200辆的极限产能来算，等待交付的订单排到了2年后。

江苏同样是“电蹦蹦”的重要生产基地。据新华社报道，江苏北部小县城丰县正在书写一段从经济落后县到全球最大电动三轮车生产基地的逆袭故事。从农用到物流，从环卫到旅游观光，各种车型应有尽有。丰县已经形成了研产销服一体的电动三轮车产业集群，年产销突破500万辆，产品出口130多个国家和地区。

江苏无锡一家电动车制造商负责人说，2024年底一位美国博主将一辆该公司生产的电动三轮车作为礼物送给家人，在当地和互联网上引起广泛关注。这为该公司带来大量海外订单，销售额在2025年翻了一番。

业内人士表示，燃料成本的上涨和各国政府对电气化政策的支持，进一步推动了中国电动车海外需求的增长。

出品 深海区工作室

撰稿 王佳烨