意大利“旅行者”网站5月28日文章，原题：中国偏远省份依托大型工程项目吸引全球游客 在最新一代大型基础设施工程的推动下，中国把昔日偏远的省份打造为吸引国际游客的高端休闲胜地，将极限工程与探险旅游以及高端酒店服务融为一体。

在西南多山地区，一条条悬于数百米深谷之上的新建桥梁，正在重塑游客体验中国内陆风光的方式。例如，2024年4月建成通车的贵州省龙里河大桥，将从省会贵阳市至龙里大草原的行车时间从1.5小时缩短为30分钟左右。这是世界跨径最大的高山峡谷景观斜拉桥之一，从设计之初就兼具交通枢纽与观光景点的双重功能。当地旅游运营商将该桥与周边的草原民宿和民族文化体验相融合，打造为面向国内外游客的旅游线路。

同样位于贵州省的花江峡谷大桥，桥面到水面高度625米，大桥设置了精彩刺激的极限运动项目以及丰富多彩的观光项目。建设该项目的目标包括振兴乡村社区，吸引国际游客光临这个以往需要长途跋涉才能抵达的地区。

桥梁在微观层面上为游客带来震撼体验，而铁路则在宏观层面上改善整个区域的交通状况。在云南省，丽江至香格里拉铁路在2023年底开通运营，将这两大旅游胜地之间的行程大幅缩短，为游客创造了开展多日旅游行程的新机遇，包括入住精品酒店、体验民族文化和徒步长江上游等。

如今，在贵州、云南和甘肃等省份，许多地区实现了经济稳步转型，从自给自足的农业和资源开采为主的行业转向以自然为本的旅游服务业。

在业内人士看来，这种发展策略将令人震撼的基础设施与注重舒适度的行程相结合，鼓励游客在蔚为壮观的大桥吸引下，乘坐火车享受更悠闲和更具沉浸感的行程。

对于全球旅游者而言，一幅新的旅游路线图正在形成，这些线路蜿蜒穿过中国曾经一些偏远之地，途经一些世界上最具雄心的公共基础设施项目。无论是走过云雾缭绕的峡谷上空的玻璃桥，还是搭乘高铁前往一座近期才进入旅游视野的高原小镇，越来越多的游客正在邂逅一种集探险、奢华体验与大型工程于一体的旅游新景观。（作者奥利弗·勃兰特，王会聪译）