5月20日，在扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程（以下简称“城西南排工程”）顾家桥港进水口地下60多米深的竖井内，全国直径最大的土压平衡—双护盾组合式TBM（全断面隧道掘进机）“强基号”整体始发。作为国内首次实施的，也是排涝规模最大、洞径最大、埋深最深的特大型城市深隧排涝项目，杭州市城西南排工程建设由此按下加速键。

城西南排工程

省“千项万亿”项目城西南排工程总投资123亿元，建设内容包括九曲洋港、顾家桥港、留下河、闲林港、南湖等5个进水口和九溪出水口枢纽，以及一条长约28.9公里的“Y”型排涝深隧。

目前，城西南排工程5个进水口竖井已全部开挖完成，进入隧洞掘进阶段。其中九曲洋港“先行号”盾构机正在有序推进，闲林港“西溪号”盾构机已停机准备整机组装，南湖“安澜号”盾构机组装调试中，九溪出水口正在泵站基础开挖中。

工程建成后，杭州城西区域防洪排涝标准将由20年一遇提高至50年一遇，进一步减轻太湖流域防洪压力，保障杭州城西科创大走廊防洪排涝安全，改善城西区域河网水生态环境。

本次整体始发的“强基号”整机全长107米，总重约3500吨，开挖直径达12.68米，承担着工程中开挖直径最大、距离最长、地质条件最复杂的顾家桥港进水口至九溪出水口12.28公里隧洞掘进任务。

与传统TBM相比，土压平衡—双护盾组合式设计，使得“强基号”可以在不同地质条件下灵活切换：遇到软土或地下水压力大的地段时，切换到土压平衡模式，确保掌子面稳定；遇到硬岩或断裂带时，切换到双护盾TBM模式，快速平稳通过不良地质段。“软硬通吃”的能力，让“强基号”成为解决工程复杂地质难题的关键利器，保障工程建设安全、高效推进。

除了复杂的地质条件，工程还面临深井作业空间狭小、部件吊装难度大、设备组装精度要求高等多重挑战。为此，城西南排工程的四台盾构机均采用“分体始发—掘进约100米后停机组装后配套设备—整体始发”的施工模式。其中，“强基号”TBM于2025年底分体始发，先后完成了分体掘进、井下整机组装等关键工序。整体始发后，掘进速度将由分体掘进的2米/天提升至约10米/天，大大提高工程推进效率。

资料/市城投集团、市林水局、余杭发布

编辑/余紫琦、陈洁、姚容

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