5月20日，炼石航空科技股份有限公司（以下简称“炼石航空”）通过全景网“投资者关系互动平台”以网络远程方式召开2025年度业绩说明会。公司管理层就投资者关注的燃机叶片业务进展、资产并购计划、产能扩产及业绩预期等核心问题进行了回应。

燃机叶片业务：中标HD103项目，市场需求旺盛

在燃机叶片业务领域，投资者重点关注成都航宇（炼石航空全资子公司）的订单情况。公司明确表示，航宇已中标华电燃气轮机技术（上海）有限公司HD103燃气高压涡轮及动叶精密铸件研制项目，相关信息已通过指定平台公布。不过，由于涉及商业秘密及客户要求，具体合同金额未予披露。

针对行业前景，公司指出，当前全球大中型燃气轮机市场供不应求，主要厂商订单已排至2030年。国内方面，燃气轮机自主研发近年取得重大突破，已广泛应用于发电、动力等领域并实现批量出口，未来中国将成为该领域的应用与制造大国，燃机制造和维修市场是公司重要发展机遇。

在客户拓展方面，成都航宇于2026上海GTF展会期间与多家国内外燃机制造及维修企业达成合作意向，但具体合同额因涉密未披露。

10亿现金储备支持并购，产能扩产稳步推进

财务数据显示，炼石航空目前手握10亿元现金，已彻底摆脱高额债务压力。投资者关注公司是否计划加大投资并购力度以实现盈利，公司回应称“积极开展优质资产并购是重整完成后的工作计划之一”，后续进展将通过公告披露。

关于成都航宇的产能规划，公司表示将“根据业务发展和订单情况逐步提升产能储备”，但目前无新建厂区计划。此外，子公司成都航旭2025年已实现扭亏为盈，不过因其营收占合并收入比重较小，暂未达到单独披露标准。

资产注入及股东承诺：持续推进产业协同

针对控股股东四川发展并购的四川航大新材料有限公司是否与成都航宇形成同业竞争的问题，公司强调，航空航天是四川发展四大实体产业之首，航大新材与成都航宇“各有技术优势，将实现优势互补、产业协同发展”，不存在同业竞争。

对于市场关注的资产注入预期，公司表示“优化产业布局、开展优质资产并购是今年经营计划之一”，但具体进展需以公告为准。此前重整计划中提及的资产注入工作，目前仍在按计划推进。

业绩目标：力争扭亏为盈，聚焦航空精密制造

在业绩预期方面，公司管理层明确“扭亏为盈是未来首要任务”，将在董事会领导下不断提升经营效益。公司表示，未来将聚焦航空精密零部件制造领域，重点把握国产大飞机、新型航空发动机及大中型燃机的市场机遇。

此外，关于炼石矿业上河钼矿退出补偿工作，公司称“正在属地政府和自然资源部门指导下按计划推进”，有重要节点或成果将及时公告；加德纳（公司子公司）已任命德国裔空客前高管担任新任财务总监，以强化管理团队。

本次业绩说明会进一步明确了炼石航空在燃机叶片业务的突破及未来发展战略，10亿元现金储备为其并购扩张提供支撑，后续资产整合及产能释放进度值得关注。

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