“十四五”征程激荡 破浪前行

一幅陆海空联动的立体画卷

在八桂大地恢弘铺展

钢铁巨龙

飞驰山海

向海而兴

大港崛起

北部湾港巨轮穿梭

智慧码头效率跃升

空港扩容

天路如虹

新时代的广西正向康庄大道加速前进！

广西卫视全媒体实践理论节目

《壮美之路》交通篇

3月19日22:00播出

《山海通衢 大道如虹》

敬请关注！

     “十四五”以来，广西交通锐意进取，走出了一条交通运输高质量、跨越式发展的道路，本期节目，壮美之路观察团将深入广西水运、码头、铁路、航空等交通重点工程现场，发现广西交通在时代中勇立潮头，奋力谱写新时代壮美广西建设新篇章的生动实践。

壮美观察团：（左到右）广西卫视主持人诗琪、广西壮族自治区人民政府参事、知名学者作家黄健、广西交通行业青年代表何茜

壮美观察团走进平陆运河马道枢纽

平陆运河数字孪生系统

    平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的运河。作为西部陆海新通道的骨干工程，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。运河建成后，将实现“水中有船、船里有货、货通八方”的目标，为区域经济发展注入新动能。

    平陆运河施工难度大，光是开挖航道所产生的土石方量就很惊人，如果将这些土石方筑成一条宽高各1米的长堤，可以绕地球赤道七圈。壮美观察团观察团带你走进平陆运河，看建设者们如何克服重重困难，实现项目工程的顺利进展。

壮美观察团参观龙门大桥展厅

壮美观察团远眺龙门大桥

    龙门大桥是广西首座千米级跨海悬索桥，它连接着钦州港与防城港，是北部湾港区一体化发展的“海上动脉”！大桥两岸的直线距离仅约1200米，过去因为海的阻隔，走陆路需要绕行90公里，行车1.5小时。大桥通车后，可是名副其实的“快速通道”，两岸之间的行程缩短到10分钟。在台风多发区域的北部湾海域建设这样一座千米级悬索桥，工程师们又采用哪些匠心设计来抵抗17级台风？大桥的辅航道桥为何设计成S型？节目中将一一揭晓。

壮美观察团走进钦州港码头

钦州自动化码头智慧运营中心

    钦州港是西部陆海新通道重要枢纽，是全国第五个投产的全自动化集装箱码头。全球首创U型工艺实现作业效率大幅提升。钦州港码头也是全国首个海铁联运自动化集装箱码头。拥有50个开放泊位，85条集装箱航线，年货物吞吐量超过2亿吨。 

    工作人员在码头1公里外的控制室内操控巨型吊具装卸集装箱，精准悬停误差在1厘米之内，这样的一种精细操作是如何实现的呢？壮美观察团将一探究竟。

南宁国际铁路港

 南宁吴圩国际机场T3航站楼施工现场

 南宁吴圩国际机场T3航站楼“百鸟衣”造型

自治区交通运输厅黄国勋副厅长与壮美观察团会面

自治区交通运输厅副厅长 黄国勋

党的二十届四中全会为“十五五”乃至今后一个时期交通运输工作指明了方向。全区交通运输系统将以更高站位、更实举措推进区域性国际综合交通枢纽建设，完善“海陆空”立体交通网络，在服务和融入新发展格局上取得更大突破，为中国式现代化广西篇章当好开路先锋。

广西卫视3月19日22:20将播出《壮美之路》交通篇之《山海通衢 大道如虹》，带您一起感受广西交通的蓬勃发展，见证思想之光照亮奋斗之路。