3月18日上午，随着一声嘹亮的汽笛鸣响，一列满载“贵州造”优质货物的中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站缓缓驶出，标志着贵州省2026年第二趟中欧班列顺利开行，为贵州“十五五”开局之年的内陆开放型经济发展再添新动能。

　　该中欧班列共装载55个集装箱，货物总价值超2800万元，主要承运汽车及汽车零部件等“贵州造”产品，经阿拉山口口岸出境，预计15天抵达白俄罗斯明斯克州，运行全程约11650公里，是贵州省在“十五五”开局之年完善国际物流网络、深化对外开放布局的重要举措。

　　针对此次汽车出口的运输需求，国铁成都局贵阳铁路物流中心、贵阳南车站、贵阳南车辆段、贵阳机务段等多家单位积极联动各方、统筹调配资源，为企业精准保障空箱供应，提供专业高效的运输组织配套服务，保障班列全程直达、中途无换站换箱，有效提升了整体运输效率。同时，贵阳所属筑城海关量身打造“一仓集货”“区内直转”“一票多车”“铁路快通”四项监管方案，进一步优化监管作业流程，货物在贵阳国际陆港发车前便能完成所有海关通关手续，大幅缩短整体通关时长。

　　作为连接贵州与欧洲的黄金物流通道，中欧班列的持续稳定开行彻底打破了贵州地处内陆、不沿边不靠海的物流瓶颈。相较于传统海运、公路联运等物流模式，该通道不仅能将货物出口至中欧地区的运输周期大幅缩短10天左右，还能凭借高效、稳定、低成本的运输特点，每年为贵州外贸企业节省物流成本超1000万元，切实提升了“贵州造”在国际市场的核心竞争力。

　　今年以来，贵州中欧班列开行节奏持续加快。依托贵阳国际陆港的枢纽功能，贵州不断优化跨境物流服务体系，完善通关、运输、仓储等全链条配套，让“贵州造”产品无需辗转多地中转，实现就近集结、快速通关、直达欧洲，打通了内陆地区连接“一带一路”的便捷陆路大通道。

　　下一步，贵州将持续依托中欧班列这一黄金通道，不断拓展国际物流网络，优化跨境贸易服务，推动更多优质黔货走出国门、走向世界，以高效物流赋能产业发展，以高水平开放推动经济高质量发展。

　　记者：张　斯

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