克来机电跌3.03%,成交额3.58亿元,近5日主力净流入-1.84亿
创始人
2026-03-02 15:49:34

3月2日,克来机电跌3.03%,成交额3.58亿元,换手率5.40%,总市值66.18亿元。

异动分析

华为汽车+无人驾驶+新型工业化+机器人概念+新能源汽车

1、2022年年报:公司有新能源车用驱动电机控制器(PEU)和充电逆变器(CharCon)的组装及测试高端成套装备的技术,目前公司稳定的战略客户有华为等。

2、2024年年报,公司将持续在汽车电子尤其是新能源车相关汽车电子、无人驾驶等高级辅助驾驶系统(ADAS)领域的汽车电子产品装配测试智能装备领域加大市场开拓、产能建设和工艺装备的标准化、系列化。通过人才集聚、技术创新、管理创新,跟踪和引领汽车电子类智能装备的新技术风潮,实现汽车电子领域装备制造技术的技术迁移和新业务场景拓展,完成技术创新的价值溢出和收益递增。

3、2022年年报:公司主业为工业自动化应用,是智能制造系统解决方案供应商,深耕于柔性自动化装备与工业机器人系统应用,致力于智能制造装备、机器人系统集成核心技术的研究和开发,产品的生产和销售。公司工业机器人系统集成与应用产品以机器人作为设备的主体部分存在并由其完成主要生产行为,在机器人涂胶、机器人装配、机器人码垛等方面均有工程应用。

4、2025年3月10日互动易:公司主业为智能装备制造,工业机器人作为智能装备生产线系统的一个重要部件,在公司开发的智能装备生产线中得到了广泛的应用,工业机器人配置以视觉传感和智能算法,有力提升了公司开发的自动化装备的智能和生产柔性。

5、根据2023年6月15日互动易:公司智能装备业务将持续聚焦汽车电子领域,尤其是新能源汽车电子领域,布局主要产品包括新能源汽车电驱、电控、电池等产品的装配、检测生产线。已供应的核心客户包括联合汽车电子、博世集团、华域麦格纳等。

(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1533.35万,占比0.04%,行业排名55/86,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-12.71亿,连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日
主力净流入-1533.35万-117.15万-1.84亿1.34亿1.76亿

主力持仓

主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额2.16亿,占总成交额的7.4%。

技术面:筹码平均交易成本为23.95元

该股筹码平均交易成本为23.95元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价靠近支撑位24.90,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示,上海克来机电自动化工程股份有限公司位于上海市宝山区罗东路1555号,成立日期2003年5月30日,上市日期2017年3月14日,公司主营业务涉及现代机电智能装备、工业机器人系统集成的研究、开发、制造。主营业务收入构成为:汽车零部件60.99%,智能装备产品37.92%,其他(补充)1.09%。

克来机电所属申万行业为:机械设备-自动化设备-其他自动化设备。所属概念板块包括:机械、光通信、氢能源、小盘、工业4.0等。

截至9月30日,克来机电股东户数4.30万,较上期减少10.07%;人均流通股6101股,较上期增加11.19%。2025年1月-9月,克来机电实现营业收入3.23亿元,同比减少14.73%;归母净利润2282.25万元,同比减少32.55%。

分红方面,克来机电A股上市后累计派现1.93亿元。近三年,累计派现6972.19万元。

机构持仓方面,截止2025年9月30日,克来机电十大流通股东中,华夏中证机器人ETF(562500)位居第四大流通股东,持股434.13万股,相比上期增加80.88万股。易方达国证机器人产业ETF(159530)位居第五大流通股东,持股293.51万股,为新进股东。天弘中证机器人ETF(159770)位居第六大流通股东,持股173.17万股,相比上期增加30.10万股。香港中央结算有限公司位居第八大流通股东,持股150.94万股,相比上期增加7.61万股。

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