近日，我国第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”建造迎来重要节点。

据新华社消息，记者从中船集团获悉，该邮轮主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段。

据悉，“爱达・花城号”邮轮总吨位达 14.19 万吨。相较于首艘国产大型邮轮 “爱达・魔都号”，该船在设计与建造上实现多项优化升级。公共区域面积更大，舒适度更高，此外还增加了3套脱硫装置和5套脱硝装置，让船舶行驶更加绿色和环保。

中船集团外高桥造船相关负责人介绍，“爱达·花城号”比“爱达·魔都号”长了17.4米，达341米，设有2144间客房，可满载5232名游客。公共区域面积更大，舒适度更高，此外还增加了3套脱硫装置和5套脱硝装置，让船舶行驶更加绿色和环保。

该船以岭南文化为主题，引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。

邮轮离开船坞靠泊码头也被称为出坞，标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，“爱达・花城号”目前建造进度已达92%，较计划提前1至2个百分点。“3月中旬将进行起浮试验，这是邮轮建造的关键节点。相比首艘国产大型邮轮提前进行了内测，该船的倾斜试验将尝试一次通过，这充分证明第二艘国产大型邮轮建设进度和状态非常好。”

2025年1月15日，“爱达·花城号”实现了全船贯通。

按计划“爱达・花城号”将于5月底出海试航，今年年底前正式交付。

本文综合 新华社 央视新闻 上观新闻 图片 视觉中国 上观新闻

澎湃新闻记者 薛晶