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新华社成都2月13日电（记者杨进）深夜，当大多数旅客已进入梦乡，铁路线上依然闪烁着点点灯火。有这样一群人，驾驶着“钢铁巨兽”在夜色中为钢轨“把脉正骨”，26岁的女大机（大机：大型养路机械司机的简称）司机陈雪梅便是其中一员。她是中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“成都局”）1199名大机司机中唯一的女性，用青春和汗水守护着春运平安。

凌晨，陈雪梅摘车前在检查车钩状况。新华社发（董瑞鑫 摄）　　20时30分，陈雪梅和工友们开始对捣固车、稳定车开展出乘前全面检查，从仪表盘精度到操纵杆灵敏度等工作内容，逐一核对调试，确保每台“钢铁巨兽”状态良好。这是春运线路养护的第一道关，容不得半点马虎。

23时00分，铁路天窗封锁命令正式下达，作业区段的线路通行暂时关闭，陈雪梅与工友迅速做好各项作业准备，伴随着轰鸣声，大机缓缓驶向指定养护区段，夜色中，车灯照亮了前方的钢轨。

春运期间列车开行密集，线路负荷陡增，确保钢轨平顺安全成为保障旅客出行的关键一环。

次日0时15分，大机抵达作业点，陈雪梅紧盯仪表盘，双手精准操控着操纵杆，配合开展线路捣固、稳定作业，依据线路状态评估数据，对轨道几何尺寸进行精准调整，对线路结构进行强化加固。大型养路机械的作业声，在寂静的夜色里格外清晰。

凌晨3时20分，既定区段的线路养护作业全部结束，作业人员对作业结果进行复核检查，确认钢轨平顺度达标后，将大机停靠至指定区域，等待线路开通命令。此刻，他们已在夜色中忙碌了近七个小时，深山荒野的寒风里，额头上却挂着汗珠。

凌晨，陈雪梅核对线路数据情况。新华社发（董瑞鑫 摄）　　这位来自贵州大山里的姑娘，在父亲的熏陶下从小就爱上了机械。2021年毕业后，她毅然投身铁路事业，成为一名大机司机。陈雪梅说：“刚入行时确实听到过‘女性不适合开大机’的说法，但我从没怀疑过自己。现在最自豪的就是开着大机在线路上跑，看着维修后的线路变平整，那种成就感什么都比不了。”

晨曦微露，一列列火车载着旅客安全驶过刚刚养护好的线路。陈雪梅和工友们收拾好工具，准备迎接下一个作业点。在春运这条温暖的归途上，正是这些幕后的守护者，用精湛的技术和无声的坚守，让每一段钢轨都保持最佳状态，为亿万旅客的平安旅途筑牢坚实屏障。