来源：@21世纪商业评论微博

撰文丨雷子桐  编辑丨陈晓平

民营火箭赛道，最大单笔融资来了。

2月12日晚，商业航天民企星际荣耀发文官宣，已于9日完成D++轮融资，金额高达50.37亿元，刷新中国民营火箭单笔融资纪录。

此轮由同创伟业、京铭资本联合领投，甘泉资本、成都产投等继续追投，典实资本、龙芯创投等十余家新机构入局。

创始人彭小波，正为可回收火箭储备“弹药”。

其所募资金，将主要用于加快“双曲线三号”的研制及商业化进程，同时强化总装总测、海上回收、试验发射等全链条能力。

“双曲线三号”，是一款大中型可重复使用液氧甲烷运载火箭，也是彭小波实现“陆上发射、海上回收”的关键产品。

现年56岁的彭，是陕西汉中人。

1994年，他从北航毕业后，进入航天科技一院，从事长征系列火箭研发，担任过型号总师，堪称中国职衔最高的商业航天创业者。

2015年，SpaceX“猎鹰9”回收成功，彭小波也在同年离开体制院所，与20多位同伴挤进北京60平方米的开间，创立星际荣耀。

其首个重磅产品“双曲线一号”遥一运载火箭，在2019年成功入轨，星际荣耀由此成为国内首家实现入轨的民营火箭公司。

“Wow cool！”马斯克在社交媒体看到后，专门点赞中国商业火箭。

首飞成功后，星际荣耀驶入快车道，也很快撞上冰山。

2021-2022年，彭小波遭遇“双曲线一号”三度发射失败，2024年再度折戟。

“首飞成功后，大家都过于乐观，并没有认识到内外部环境的变化。”彭复盘称，质量把控是火箭制造的生命线，暴露的问题都是惨痛教训。

团队迅速调整战略，从追求入轨首发的“快”，转向可重复使用技术的“深”。

目前，彭小波团队的研发重心，全部押在双曲线三号上。

该火箭全长69.6米，低轨（LEO）回收运力8.5吨，一次性使用运力14吨，瞄准未来星座组网、空间站货物运输等高频率、低成本发射需求。

按计划，其将在2026年底实现“入轨+海上回收”首飞。

2025年12月，该火箭的着陆装置，已在海南完成展开与落震性能考核试验；2月上旬，二子级共底贮箱完成低温静力试验，现全面具备飞行条件。

星际荣耀的巨额融资，也揭开中国可回收火箭的“密集验证年”。

据悉，2026年，深蓝航天星云一号、星河动力智神星一号、天兵科技天龙三号，均有望加入回收战局。

谁先入轨，谁就有望争夺“科创板商业航天第一股”。

图片来源：星际荣耀，除标注外