（来源：DOLC）

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对消费者有利的好消息

尽管欧盟多数成员国希望提高航班延误后才需要赔偿的时间门槛，但欧洲议会坚决反对，明确表态不接受削弱或减少航班延误赔偿的方案。

航班被取消或延误的情况并不少见。欧盟多数国家主张，提高只有在更长时间延误后才需支付赔偿金的标准。但欧洲议会对此“强烈反弹”，并投票否决了降低赔偿频率和金额的提案。

欧洲议会坚持现有赔偿权利

欧洲议会在斯特拉斯堡以绝对多数重申立场，反对提高航班延误赔偿的门槛。围绕相关改革的争议如今将进入由欧洲议会与27个欧盟成员国组成的调解委员会阶段。

目前，欧盟关于航班延误赔偿的规定是：一旦航班延误达到三小时，且责任在航空公司，乘客即可申请一次性赔偿。赔偿金额依据飞行距离不同而有所差异：

* 1500公里以内：250欧元

* 1500至3500公里：400欧元

* 超过3500公里的长途航班：600欧元

若延误是由“特殊情况”造成，例如自然灾害，则不适用赔偿规则。欧盟27国中已有多数支持提高延误门槛，从而让更少乘客享有赔偿权利。

调解委员会即将登场

欧洲议会则以压倒性多数坚决反对这一做法。此前，议会与成员国双方都未在核心问题上让步。不过，在改革的其他方面，议员们展现了一定妥协意愿，例如赔偿金额的具体水平以及免费随身行李的相关规则。

改革中部分内容已被视为无争议，并达成初步一致。例如：

* 父母可免费为孩子预订相邻座位

* 航班延误后，乘客将自动收到一份赔偿申请表格，简化维权流程

若谈判失败，改革或将搁浅

接下来，欧洲议会与欧盟理事会将成立调解委员会，每个成员国派出一名代表，同时还有27名欧洲议会议员参与。议会方面甚至可能由议长罗贝塔·梅措拉亲自主持谈判。

委员会有八周时间达成妥协，但具体启动时间尚无法律上的强制规定。部分议员希望在调解委员会正式启动前，继续与欧盟理事会进行非正式磋商。

如果调解最终失败，整项航班乘客权利改革将暂时被搁置。焦点问题仍在：未来航班延误后，乘客能否继续获得及时、充分的赔偿？这一问题的答案，仍有待欧盟内部博弈的最终结果。