（来源：劳动午报）

转自：劳动午报

近期，家住西城区护国寺街的刘叔叔在社区群里点赞：“护国寺街终于不堵车了，整条街清清爽爽，走起来超舒服。”随着什刹海街道主动精准治理项目交通专项治理工作的推进，护国寺街及周边胡同乱停车、常堵车问题终于得到有效解决。

作为文化探访路线的重要一段，护国寺街长期以来被占道停车、人车混行等问题困扰，影响居民和游客出行安全，深挖周边停车资源成了关键突破口。

转机出现在2025年——群力胡同停车场建成，这是西城区首次尝试建立公共地下机械式停车场，通过市场化运作缓解核心区停车难。什刹海街道还整合了德胜门内大街、西什库大街的路侧电子收费车位，以及平安里停车场部分车位，尽量满足周边居民不同的停车需求。

停车位有了，停车费怎么收成了又一个难题。本着“市场主导、民生优先”原则，什刹海街道和群力停车场运营公司德源兴地谈出了3档月租价格。结果居民们一听，纷纷通过不同渠道反映：“中间档太贵啦。”“优惠范围能不能再大点？”……于是，什刹海街道依托“海畔议事”机制，组织西城交通支队秩序大队、西四交通大队、停车公司、社区居民代表等多方开了几轮协商会，最终达成共识：限时优惠、放宽认证门槛、提供70个优惠名额、扩大优惠覆盖胡同范围、支持车位互换，从而真正把居民停车需求落到实处。

“我们跟居民一遍遍唠方案、讲好处，认真记录居民们的个性化问题和需求，力争做到‘一户一策’，不断细化停车管理实施方案，优化缴费流程。”什刹海街道办事处相关负责人表示，护国寺街停车治理工作已取得阶段性成效。接下来，该街道将持续推进停车综合治理，在精细化、智能化、长效化上不断探索，努力打造一个停车有序、出行顺畅、街巷清朗、宜居宜游的核心区美好生活新场景。

□本报记者 陈曦