12月19日上午，在河北省邢台市清河县内的京港高铁雄商段铺轨施工现场，建设者将最后一对500米长钢轨平稳铺设就位。未来该区段将与京港高铁其他区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道。另外，记者从国铁集团获悉，包头至银川高铁包头至惠农段将于12月23日建成通车，包头至银川高铁实现全线贯通运营。

　　■北京至香港通道

　　京港高铁雄商段铺轨完成

　　京港高铁雄商段北起京雄城际雄安站，向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市，正线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设，是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，未来该区段将与京港高铁其他区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道，强化北京作为首都的辐射带动作用。

　　京港高铁雄商段铺轨施工创新采用了“双机协同”作业模式，即在上下行线路同时投入铺轨机组开展作业，形成了高效流水化作业链条，铺轨效率较以往提升40%至50%。同时，该项目应用了全新道岔闪光焊接技术，实现对高铁钢轨焊接中重要参数的精确控制，从而将焊接精度严格控制在标准范围内，有效保障轨道平顺性，为高铁安全平稳运行提供了坚实保障。此外，该项目还引入了智能工程线调度信息平台，可以远程实时监测设备状态，实现施工全过程可视化智慧管理及安全隐患超前预警，为施工装上了“智慧大脑”。

　　■完善京津冀轨道交通网

　　京港高铁雄商段已与石济客专实现互通，待线路通车后，由京港高铁雄商段驶出的列车可在衡水北站转至石济客专。该线路开通还将进一步完善京津冀轨道交通网，对贯彻实施京津冀协同发展国家战略、助力“雄安新区”建设、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

　　■北京至兰州通道

　　包银高铁将全线贯通运营

　　包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里，实行分段建设。此次开通的包头至惠农段全长422公里，共设包头、白彦花西、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、碱柜、乌海、乌海南、惠农南10座车站，其中包头、巴彦淖尔、乌海、惠农南站为既有车站，其余车站为新建车站。

　　包银高铁包头至惠农段建成通车后，包银高铁实现全线贯通运营。开通运营初期，包银高铁包惠段按最高时速250公里运营，每日安排开行动车组列车最高达12列，其中跨线动车组列车7列。包头至惠农南、银川最快分别2小时7分、2小时38分可达，较目前普速旅客列车分别压缩2小时29分、3小时20分。呼和浩特至银川、兰州最快分别4小时03分、7小时27分可达，较目前最快旅客列车分别压缩3小时54分钟、2小时59分钟。

　　■内蒙古两市迎高铁时代

　　包银高铁与北京至包头高铁、银川至兰州高铁共同构成我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道，在银川站与银川至西安高铁连通，路网地位重要。包银高铁全线贯通运营后，内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代。

　　本报记者 胡子傲 通讯员 侯晓静 董策

　　■链接

　　广湛高铁明日通车

　　本报讯（记者胡子傲）记者从国铁集团获悉，广州至湛江高铁（以下简称广湛高铁）明日建成通车，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　广湛高铁连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，线路全长401公里，设计时速350公里，此次率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站。广湛高铁佛山站、佛肇站和接入广州站的线路正在有序建设中。

　　广湛高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列。广州白云至湛江北、茂名南最快分别1小时32分、1小时20分可达，广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟。铁路部门在广湛高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，具体票价可通过铁路12306查询。