都说现在消费降级了，但我怎么感觉买车这件事，大家都一直在不停升级啊？

甭管有钱没钱，到了一定时间，你都会看手头的那台车不顺眼。

但现如今手握30万上下的预算，到底买什么车好呢？是去看豪华品牌的Q5、X3、GLC，还是去看新能源大六座SUV？又有哪些人会绕开这些车，去选择XT5或者XC60？

别急，今天这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

买油车和买电车的是两拨人

在30万这个价位，买油车的跟买新能源的本质上就是两拨人。不然你对比下来，豪华品牌的油车根本没法买。

就拿这台沃尔沃XC60来说，虽然今年上半年做了中期改款，但重点就是换了个中网造型，升级了芯片、系统，更换了车机大屏。虽然配置也有所升级，但你要去比新能源车的冰箱彩电大沙发，更智能的座舱，更高阶的智驾，根本就没法看啊。

那XC60的销量真就凉凉了吗？

没啊，现在月月还能卖个5-6千台，隔壁X3也就6-7千的销量，XT5还不如它呢，月销就在3-4千徘徊。如今还能稳住月销1万上下的，也就只有GLC和Q5L了，奔驰卖的好，那是因为很多人就冲这个标，奥迪卖的好，那是因为Q5马上换代了，正在跳楼价促销。

什么人买沃尔沃XC60

知道今年4月上牌，9000公里的老款XC60 B5智远豪华，卖多少钱吗？

一口价22.98万，你没有听错，老款，二手，卖22.98万。你别惊讶，这不是天价，这是正常市场行情。为啥？

因为中期改款的XC60跟它没啥区别啊，你买新车落地妥妥的26-27万，买它立省3-4万。

其实你买XC60的新车还是二手车都不用纠结，因为价格都便宜。但如果你要对比宝马X3的新车和二手车，那可能就是另外一种心情。你会觉得X3老款二手便宜，而且是经典造型，但想入手你又下不了狠心，毕竟是淘汰的设计。新款X3呢，你又觉得明显是改残了，造型像老头乐，优惠也不给力，30L落地还要35-40万，这价格，除非你一辈子不买奔驰，否则肯定掉头就走不带一丝犹豫。

所以相比宝马X3新老款的变化，沃尔沃XC60这点改动，等于是改了个寂寞。

但你也不得不承认，正是这种“不大改，不折腾”的性格，不仅稳住了二手车的保值率，又让原本就想买XC60的人觉得，哎，新款这中网一换，大屏一上，好像还年轻了一点，没有以前那么老气横秋。

高高在上的指导价

你是不是也想不明白，为什么沃尔沃XC60明明成交价就20多万，却还要定个40来万的指导价？就不怕把潜在车主吓跑吗？

其实豪华品牌定高价就是给不买的人看的，让大部分觉得买不起，这就是它最大的作用。人人都能买得起，那还能叫豪华品牌吗？

豪车本来就是为了少数富人打造的，但真正渴望拥有豪车的往往都是穷人。只有穷人买不起，富人消费才有愉悦感，才觉得高人一等。

那既然选择买豪车，为什么有人买奔驰GLC，有人买宝马X3，你却选择买沃尔沃XC60呢？

因为别人眼里豪华品牌还分一二线，但你的心中已经打消了豪华品牌的鄙视链，即使是沃尔沃，也是大多数人想要，少数人才能拥有。别人不问，谁知道你只花不到30万提了这车，而且不管真假，反正你自己相信，不是奔驰宝马买不起，只是北欧豪华更得你心。

换种方式插混

两年前我聊沃尔沃XC60的时候，建议这车重点发力T8插混车型，结果今年一看，好家伙，T8没了，至少现在订不到了。当然，现款T8也没有生产的必要了，因为自2026年起，WLTC纯电续航100km以下的插混和增程车型，全部按油车标准满额缴纳购置税，并且只能上蓝牌。甚至老款XC60 T8车主，也可以自愿把绿牌换成蓝牌。

有人问，换成蓝牌有什么好处呢？

当然有啊，你自驾去海南，轮渡的时候不会被区别对待啊。到了岛上，你挂着蓝牌去充电，在路上你还可以扮猪吃老虎，多么不一样的体验。其实真的想买插混的人，已经在看沃尔沃的新车XC70了，这车与XC60完全就是两款不同的产品。

我知道，肯定有人要问，XC70的平台和技术源于哪里？其实吧，懂的人从来不吵，吵的人从来不提它哪里好，说到底还是老问题，沃尔沃的标在你心里到底值多少？

贤者时刻

无论你想换奔驰宝马，还是沃尔沃XC60，你的欲望都不是凭空长出来的，它是被别人点亮、被环境塑造、被比较放大的。你的欲望来自你看到的、听到的、被刺激到的那些“他者”。

本质上你追求的不是车本身，而是别人正在追的方向；你真正想要的，不是配置和动力，而是别人看我们时眼神里的那一点认可。因为人的欲望，是他者的欲望。