“局部放电数据稳定，开关特性参数正常。”在南昌地铁供电在线监测中央机房内，高锐和班组成员紧盯屏幕上跳动的曲线与数据，手指不时在操作面板上轻触确认。作为南昌地铁高压运维工匠工作室牵头人，这样聚精会神的“值守”，早已是高锐工作的日常。屏幕上每一组跃动的数据，都牵动着地下“钢铁巨龙”的脉动，这便是地铁供电系统，维系着全线地铁列车的平稳运行与车站的正常运转。

　　地铁供电系统如同精密的生命网络，110千伏高压电经主变电所降压为35千伏，再细化为1500伏牵引电与400伏设备用电，精准输送至列车牵引系统与车站各类设施。“供电系统里没有‘小问题’，任何细微故障都可能触发全线停运风险。”高锐的话语透着严谨，而这份严谨背后，是他和团队打破技术依赖、啃下“硬骨头”的艰辛历程。

　　时间拉回2017年，彼时南昌地铁主变电所每三年一次的定检试验，因缺乏核心资质与技术储备，只能完全依赖外包服务，仅年均支出就超百万元。“没有现成经验，我们就从设备手册逐字啃起；没有实操案例，我们就在一次次模拟试验中记录参数、修正误差。”此后，高锐和团队拧成一股绳，历时数月反复打磨，终于攻克所有技术难关，成功实现主变电所设备自主检测。这一突破不仅大幅缩短检测周期，更彻底终结了“花钱买服务”的被动局面，塘子河、孔目湖主变电所的自主定检试验，标志着南昌地铁在该领域实现“零的突破”。

　　技术自主的核心，终究落在人才培育上。然而地铁运营期间设备无法停机实操，成了运维培训绕不开的“拦路虎”。高锐团队没有退缩，随即定下新目标：搭建变电运维实操实训平台。

　　“简单来说，就是把正线上数百面开关柜的核心功能，压缩到几套仿真实验柜里，相当于给供电设备做一次‘微缩手术’。”为实现这一目标，高锐和团队成员耗时半年优化接线图，自主完成元器件选型、柜体定制与系统调试，最终仅用少量成本就建成了涵盖35千伏至400伏的完整实训系统，而同等功能设备采购需耗资500万元。如今，这个实操实训平台已成运维人员的“实战练兵场”，每年支撑全员技能测评与比武，累计培养出49名中级工、42名高级工，为地铁供电保障筑牢人才根基。

　　党的二十届四中全会明确提出：“加快高水平科技自立自强”，为国企技术创新锚定了方向。高锐和团队成员的实践，诠释了科技自立自强既需要久久为功的战略定力，也需要勇闯新路的魄力。

　　在南昌地铁1、2号线延长线供电在线监测显示屏前，高锐指着屏幕上闪烁的传感器图标介绍：“温湿度、开关特性、局部放电这些关键数据会实时上传，系统能通过算法预判设备健康状态，提前排查隐患。”这是高锐和团队探索智能运维的试点成果，让传统运维从“被动抢修”转向“主动预警”。不仅如此，高压运维工匠工作室还整合各专业技术力量，组建线网级中央PSCADA系统运维团队，逐一破解了电力监控系统界面模糊、故障处置响应慢等难题，圆满完成多项重点系统调试任务。

　　“科技自立自强不是一句口号，而是屏幕前对每个数据的精准把控，是故障现场每一次的快速处置。”如今，南昌地铁正探索将延长线的智能运维经验向全线网推广，计划逐步实现线网电力系统“智慧”监测全覆盖，为南昌地铁安全运行注入源源不断的“电力动能”。

　　洪观新闻记者 蔡欢