（来源：衢州日报）

转自：衢州日报

　　12月1日，电动自行车强制性新国标全面落地实施，旧版标准车辆将全面禁止销售。部分网民对新标准的相关内容提出了疑问：“超速断电”是否会出现急刹车，影响交通安全？是否因为新标准禁止电动自行车带小孩？是否要求安装金属鞍座？

　　问：部分网民认为“超速断电”会出现急刹车，是否属实？

　　答：不会。车速超过25km／h时，电动机只是不再继续为车辆提供助力，不会“断电”，也不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于25km／h后，电动机会再次恢复动力输出。该条款经过科学试验，能够保障行驶流畅与骑行人安全，骑行体验与之前并无差异。

　　问：目前，部分新上市的电动自行车没有设计后座，是否因为新标准禁止电动自行车带小孩？

　　答：并无直接关联。新标准未修改“车辆鞍座长度不应大于350mm”。目前，我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。当前通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在各电动自行车门店大量上市销售。也有部分车型由于产品定位或目标客户群体需求不同，未预留安装儿童安全座椅的空间。消费者可根据自身使用需求，灵活选择适合自己的车辆。

　　问：新标准是否要求安装金属鞍座？

　　答：并未要求。目前绝大多数通过了3C认证并上市销售的新标准车型均使用发泡材料座椅，能够达到防火阻燃要求，也保证了用户的骑行体验。

　　问：部分网民吐槽新标准禁止电动自行车安装后视镜，是真的吗？

　　答：新标准“鼓励安装后视镜”。后视镜可以帮助电动自行车骑行者观察后方的车辆和行人情况，减少视觉盲区，提高骑行的安全性和便利性。

　　问：有传闻说新标准实施导致电动自行车门店大面积关闭，该情况是否属实？

　　答：不属实。新标准9月1日实施以来，企业已停止生产旧标准车辆，截至目前，全国已有30多个主流品牌企业的约600款车型通过了3C认证，产能逐步提升，全国绝大部分门店正常营业、有现车供应，可满足购车需求。

　　据经济日报新闻客户端