（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

11月28日，全国首艘入级中国船级社（CCS）并获智能航行“N”符号的64TEU纯电动内河集装箱船——“青电001”号在浙江湖州正式交付启航。

作为新一代绿色智能船舶的标杆，该船深度融合纯电动力与人工智能技术，标志着我国内河航运“领跑”地位进一步巩固，为培育航运领域新质生产力、建设交通强国注入强劲动能。

“青电001”号由浙江省二轻集团投资建造，总长64.90米，可承载64个标准集装箱，配备容量为3860千瓦时的集装箱式移动电源，仅需2.5小时即可充满电，续航里程达240公里，真正实现全程“零碳排放”。在智能化方面，该船搭载了浙江省二轻集团所属国瑞科技公司自主研发的智能化三电系统与智能辅助航行系统，具备自主避障、航路动态优化、岸基远程监控等先进功能，实现了从“制造”到“智造”的跨越，展现了我国在绿色智能船舶领域的前沿创新能力。

该船将率先投入“湖州长兴—嘉兴乍浦”内河生态绿色示范航线运营，依托长兴县吕山水上服务区船舶充电站等沿途补能设施实现高效绿色补给，打造贯穿“两山”理念发源地的绿色航运示范航道，让智能船舶成为“绿水青山”间流动的生态名片。据测算，该船在此航线上全年可减少二氧化碳排放200余吨，相当于种植约2万棵树，以零碳航行和智能技术应用，生动诠释了“两山”理念的时代价值，为内河航运绿色转型树立了鲜活样板。

“青电001”号的交付启航，是积极响应“海洋强省”“航运浙江”建设的重要成果，更是推动内河航运高质量发展的一次生动实践。在投运过程中，浙江省二轻集团联合浙江省海港集团等国企协同推进，通过技术共研、资源共享、运营共创，构建了从研发制造到场景应用的全链条创新体系。这种以国企为主导的产业协同模式，彰显了国有企业在服务国家战略、推动产业升级中的责任担当，也为进一步实现系统内整合与国产自主化创造了可复制的成功经验。

未来，随着“青电001”号等一批先进船舶的投入使用，我国内河航运“电动化+智能化”进程将全面提速。这一突破不仅是技术升级与产业变革的重要推力，更为构建安全、便捷、高效、绿色的现代化内河航运体系奠定了坚实基础，为我国内河航运绿色转型发展开辟新路径。