MPV市场又迎来巨变。

最新销量数据显示，今年10月MPV销量第1名是魏牌高山，这是高山首次夺得MPV销冠。与此同时，岚图梦想家插混版也进入销量前5名，而理想MEGA则跌出前10名。值得一提的是，销量前5名中仍有三款合资车。

魏牌高山首夺冠，理想MEGA跌出前十

今年10月，魏牌高山单月销量超过9900辆，首次成为MPV销量冠军。从今年6月开始，高山就进入销量爆发期，连续三个月单月销量超过5千辆后，在9月销量超过7700辆，到了10月直接成为销冠。

新车频出是高山销量暴涨的关键。从今年5月开始，高山系列新车密集上市，包括5月上市的高山8和高山9，9月上市的高山福祉版，以及10月上市的高山7，覆盖28万~35万元的价格区间。

销量前5名中还有一款国产车——岚图梦想家插混版。近半年来，岚图梦想家插混版的单月销量均稳定在5千至6千辆左右，这对于一款起售价近33万元的新能源MPV来说实属不易。

销量前10名中共有6款国产车，除了上述提到的车型，还有腾势D9 DM-i、传旗M8、传旗M6和传旗E8。

“网红车”理想MEGA继今年6月后再次跌出MPV销量榜前10名，10月排在销量榜第11名。经历近期的起火事件和冷却液召回风波后，理想MEGA的销量还有继续下滑的可能。

合资MPV冰火两重天

在MPV市场，部分合资车型仍然处于强势地位。

销量前5名中，有3款是合资车型，分别是赛那、格瑞维亚和别克GL8插混版，其中赛那销量超过7300辆。

别克GL8燃油版的销量虽然不如自家的插混版车型，但是也能排在销量榜的第7名。

不过，其他合资MPV的销量就明显落后了。库斯途和奥德赛分别排在销量榜的第12和第13名。艾力绅则仅排在第29名，落后于售价更高的小鹏X9、极氪009等国产车。

可以看到，合资MPV的表现可谓冰火两重天，一方面，赛那、格瑞维亚和别克GL8系列仍然表现强劲；另一方面，多款合资MPV的销量已经被自主品牌抛在身后。

进一步来看，销量领先的合资MPV主要为油电混合或插混车型，这表明电动化可能是合资MPV新的出路，毕竟普通家庭未必愿意花钱买一辆用车成本较高的MPV。

只是，自主品牌仍在继续发力MPV车型，包括小鹏推出X9超级增程，智界也即将推出首款MPV车型，留给合资车抢占混动MPV市场的时间已经不多了。