“特斯拉一位高管表示，这家美国汽车制造商重视中国供应商，不会因为原产国或地理来源而排除任何供应商。”路透社11月26日报道称，当天，特斯拉公司副总裁陶琳在社交平台上发表上述声明。此前，《华尔街日报》报道称，特斯拉要求供应商在其美国汽车生产过程中排除中国制造的零部件。

《华尔街日报》本月15日报道称，由于美中地缘政治局势紧张加剧，特斯拉要求供应商在其美国产品生产过程中避免使用中国制造的零部件。报道称，特斯拉及其供应商已用其他地区生产的零部件替换了部分中国制造的产品，“一些知情人士表示，特斯拉的目标是在未来一两年内将所有其他零部件都替换为中国以外地区生产的零部件。”

26日，特斯拉公司副总裁陶琳发布微博表示，“无论是美国、中国还是欧洲，Tesla全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。”

路透社引述陶琳的声明称，特斯拉上海工厂与400多家中国国内供应商合作，其中60多家供应商也进入了特斯拉全球采购体系。

美媒称，中国是汽车零部件和汽车内部材料的主要生产国和出口国，其生产规模庞大、成本较低，产品价格比较低廉。“由于汽车行业的供应链和业务具有全球性，因此受中美摩擦影响尤为严重。”《华尔街日报》称。对于所谓“特斯拉替换中国零件”的计划，香港《南华早报》日前引述分析人士的话报道称，这种战略或许有一些效果，但在中国制造业的优势下，更广泛的“脱钩”是不切实际的。

来源 环球时报