转自:北京日报客户端
近日,我国首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号完成交付以来的首次深远海试验,历时6年科研攻关和设计制造的“未来”号是一座集中试、科研、保障于一体的“移动的海上实验室”,突破动力系统、科考支撑系统、动态测试系统中的多项关键核心技术,为我国海洋科技自主创新注入强劲动力。
“未来”号开展多项作业的同时,又要为大量精密测试设备供电,其发电机每年可节油456吨,减少碳排放约1420吨,相当于560辆小汽车一年的排放量。
像“蛟龙”号、“奋斗者”号这样的潜器入海需要作业平台支撑,“未来”号的一大使命就是为深海装备作业提供保障,月池便是深海装备入海的重要“门户”,团队不断论证、测试、反复打磨工艺,最终将月池前盖板上铺设的两根轨道的平直精度误差控制在1毫米内,让作业舱能顺畅无阻地直通海底。
作为中试验证平台,“未来”号将“考场”设在了深海,团队在船上设置了8000多个数据采集点,以监测设备状态、感知周边环境变化,开发分布式智能数据采集架构,实现了多源异构数据的实时同步采集。
目前,动态测试系统可实现全船数据的采集、存储、计算、管理和应用,以及船岸数据的互联互通,可以对多种智能设备与系统进行测试验证与分析评估,集中试、科研、保障于一体。
来源:科技日报微信公众号
作者: 金凤