2023年4月，山东港口滨州港LPG码头正式投产运营。在2024年这一首个完整运营年度，该码头便交出了一份亮眼的成绩单：全年安全完成丙烷、丁烷等液化烃船舶作业42艘次，年吞吐量达95.2万吨。而今年1至10月，该码头吞吐量更是攀升至117.78万吨，实现了新的跨越。

亮眼数据的背后，是甲A类危险化学品带来的巨大安全风险——这些风险常人难以想象。如何在高风险与高增长的双重压力下确保万无一失？面对挑战，山东港口滨州港以深刻的自我剖析，提出并践行“每船都是首船”的理念，引导码头以对待“首船”的敬畏之心、作业标准和饱满激情，迎接每一艘船舶的靠泊。

直面“成长的烦恼”，在风险矩阵中寻求解题之钥

新生意味着机遇，也意味着前所未有的挑战。负责该码头运营的港华码头有限公司自投产伊始，就清醒地认识到自身所面临的风险——这既是“成长的烦恼”，也是必须攻克的堡垒。

丙烷、丁烷等甲A类危险化学品本身就如“行走的炸弹”，任何微小疏忽都可能引发灾难性后果；团队成员多为“新兵”，缺乏危化品码头操作和应急处置的实战经验；新设备投产初期性能不稳、故障率偏高，潜藏巨大安全风险；主要作业船型为大型液化气船，给进出港航行带来极大通航安全压力；作业量迅猛增长，对人员、设备和管理体系构成前所未有的压力，容易诱发“萝卜快了不洗泥”式的粗放管理。

“最大的敌人，往往不是看得见的风险，而是内心深处‘自我感觉良好’的那个贼。”山东港口滨州港管理层一针见血地指出。随着作业次数的增加，熟悉感容易滋生麻痹思想，经验主义可能取代标准流程。如何永葆初心，时刻保持如首次作业般的警醒与专注？“每船都是首船”的理念应运而生，并全面落地。

“每船都是首船”，不仅是一句口号，更是一种根植于心的安全哲学和行为准则。它要求全体员工在思想上“归零”，在行动上“复位”，将每一次作业都视作开港以来的第一次，以最高标准、最严要求、最实作风认真对待。

为将理念落到实处，港华公司坚决贯彻首船作业标准，以“四严”（严基调、严标准、严作风、严考核）持续夯实“三基六化”管理根基，剑指“四零”（零伤害、零事故、零泄漏、零隐患）目标。

“‘首船’意味着未知、谨慎和全力以赴；‘每船’则代表着重复、常态和持之以恒。我们将两者结合，就是要用‘首船’的敬畏心，对待‘每船’的常态化作业，从而打赢安全生产这场持久战。”山东港口滨州港党委委员、港华码头有限公司董事长、总经理赵洋如是说。

在这一理念引领下，一套名为“六项措施、三大标准”的系统化安全管理体系逐步形成，成为决胜“五大战役”的“金钥匙”。

“六项措施”筑牢全方位安全堤坝

如果说理念是灵魂，那么措施就是骨架。围绕“每船都是首船”，港华公司研究制定“六项措施”，如六根坚实支柱，撑起液化烃作业的安全大厦：

泄漏管理。泄漏是液化烃作业的头号大敌。公司以网格化管理为抓手，分单元、全方位辨识出231处作业环节关键节点和1382个潜在泄漏点，实行颜色分级管控，做到主次分明，以关键“点”的安全确保整体“面”的稳定。

技能提升。“人是安全生产中最活跃的因素。”公司大力实施技能提升工程，通过系统化培训与实战演练，员工安全操作技能显著提高，逐步缩小了与行业成熟团队的差距，为安全生产筑牢人员能力基础。

要素控制。公司通过建立“一手作业清单”，将复杂作业流程分解为清晰步骤，并明确各步骤责任人；同时形成“一手作业标准”，将最优操作方法固化下来，确保操作规范化、统一化和全程可追溯。

互保机制。针对码头与罐区两个独立经营单位的协同难题，公司创新建立“互学、互查、互保”机制。双方组建联合检查组，每季度召开安全生产交流会，每月开展交叉互查，每日共同组织消防系统联检，确保应急设备时刻处于备战状态。

通航保障。VLGC船舶的通航安全是重中之重。公司积极与海事局等主管单位协作，对每一艘进港船舶进行通航安全评估，并制订周密的船舶作业安全保障方案，对货物信息、作业条件、管控措施等反复确认，确保全过程通航与作业安全。

科技赋能。DCS（集散控制系统）、GDS（气体探测系统）等智能化系统构成码头的“智慧大脑”，实现对设备状态的自动感知与异常情况的智能诊断。安全管理实现从“亡羊补牢”式的事后处置，向“防患未然”的事前预防转型，提升了液化烃作业的本质安全水平。

“现在我们接船，不是凭感觉，而是照着清单和标准一步步走，心里非常踏实。”操作队队长丁玉成表示，“这套机制有效提升了作业质量与安全水平。”

“三大标准”锻造专业化“铁军”

“六项措施”解决了“怎么干”的问题，而“三大标准”则定义了“干到多好”的标尺。港华公司通过实行标准化作业流程、标准化安全操作与标准化日常管理，将“每船都是首船”的理念内化于心、外化于行，锻造出一支专业化的液化烃装卸“铁军”。

公司实施统一指挥、统一协调、统一联动，从船舶抵港前的标准化确认，到生产过程中的标准化管控，再到应急处置的标准化应对，全流程实现无缝衔接与高效协同。同时，制定了40项详尽的安全技术操作规程，并贯彻“五个双控”原则，严把操作安全关：作业前、中、后三个阶段环环相扣，确保装卸效率与安全质量始终如一。

一支能打硬仗的队伍，离不开铁的纪律。公司推行军事化管理模式，从员工行为记录、现场定置管理、安全培训教育、查纠违章行为等细节入手，强化职工的纪律意识和安全意识，杜绝习惯性违章。结合“三基六化”建设，狠抓基本功训练，夯实管理基础。在档案管理方面，建立“一船一档”“一机一档”，实现从靠泊到离港全环节可追溯，以及设备“管用养修”的全生命周期闭环管理。

青年员工张萌萌坦言：“刚开始作业时心里确实没底。公司组织‘专家帮扶’和‘对标学习’，让我们有机会跟着行业老师傅学，很快就掌握了关键操作。现在，每一次操作都充满自信。”

凭借“每船都是首船”的理念与实践，港华公司不仅成功应对了投产初期的各种挑战，更在安全生产领域树立了新标杆。2024年，公司顺利实现安全生产标准化一级企业达标，并荣获交通运输安全生产信用A级。

从“首船”到“每船”，变的是不断攀升的吞吐量和日益丰富的作业经验，不变的是那份如履薄冰的敬畏之心和追求卓越的坚定信念。山东港口滨州港的实践表明：安全，始于敬畏，成于标准，久于坚持。在“三大建设”的征程上，“每船都是首船”的精神，将始终是其最宝贵的财富与最坚实的安全基石。

原标题：以“首船”之心 护“每船”安全——山东港口滨州港LPG码头的“安全哲学”