转自：扬子晚报

11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会的展馆内，一抹“烈焰红”格外夺目——纵横品牌携G700环塔版完成全球首发。纵横G700环塔版共推出2个版型，33.49万元—35.49万元的限时焕新价与九重购车权益，为消费者带来“至前所未至，享前所未享”的豪华越野新选择，更以实打实的技术实力与市场诚意，书写中国汽车品牌向上突破的新答卷。

从环塔赛道的“生死考验”到广州车展的“高光亮相”，纵横G700环塔版的每一处细节都透着“冠军基因”。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“在纵横的认知里，只有经受过极限赛场的检验，才能配得上‘全球旗舰’四个字。它从诞生第一天，就被放进了环塔这种地狱级赛道里去实战。沙漠、戈壁、山区，每一段都是生死线。环塔版的亮相，是我们对产品实力、也是对中国极限越野的致敬。”

这款车未上市先“历劫”，直接投身被称作“地狱级赛道”的环塔拉力赛，一举斩获个人亚军与五个赛段冠军；赛场淬炼的技术随即反哺量产，5mm航空级铝镁合金底盘护板能扛住210MPa冲击，阿诺达64段可调氮气减震、量身定制的黑熊全地形轮胎等“冠军配件”加持，让“征服旷野”不再是口号。更贴心的是，探野五座、纵野五座两个版型覆盖不同需求，2.5万元置换补贴、终身质保、苍穹互联卫星通讯功能等九重权益，从购车到用车全链路为消费者减负，这份“把用户放在心上”的务实，正是中国品牌打动市场的关键。

不止于一款车的上市，纵横此次亮相更传递出中国汽车工业的“底气”。当全球汽车产业迈向“新四化”，中国早已从“仰望者”成长为“平视者”，甚至在部分领域开始“引领”。纵横的探索颇具代表性：不满足于在舒适区拼配置，而是主动把车扔进沙漠、戈壁、江河里“试炼”——G700至尊航行版横渡长江，苍穹互联卫星通讯功能守护可可西里科考，这种“海陆空”三重淬炼的严苛标准，重新定义了“豪华越野”的内涵。如今，这款车不仅登陆国内市场，更在迪拜打开局面，收获《TopGear》等国际权威媒体认可，用“中国智造”敲开全球豪华车市场的大门。

更令人欣喜的是，纵横并未止步于“卖车”，而是在构建一种全新的越野生活方式。50城越野大学手把手教新手变“老炮”，150家服务驿站、357家生态驿站织就出行保障网，318国道旁的公路驿站、即将开启的13条“纵横之路”，让“说走就走的越野”有了落地的支撑。自10月19日全球上市以来，截至目前，G700全球订单超2.2万台，海外销量突破1万台，中高配车型占比40%，这样的市场反馈，正是消费者对“中国豪华”投下的信任票。

纵横G700环塔版的上市，不仅是一款新车的登场，更是中国汽车品牌向全球豪华市场发出的“好声音”。当“中国制造”升级为“中国创造”，当“性价比”转向“价值感”，我们有理由相信，更多像纵横这样的中国品牌，将带着对品质的坚守、对用户的诚意，驶向更广阔的“前所未至”之境，让世界看见中国汽车的硬实力与新高度。