8月21日，蔚来全新 ES8 正式发布并开启预售，新车号称“全场景科技旗舰SUV”，预售价 41.68万元起，采用 BaaS 电池租用方式购买，预售价30.88万元起，将于 9 月下旬正式上市并开启交付。

外观方面，全新 ES8 采用了标志性的悬浮车顶，配合同级最大纯平侧窗，璀璨耀眼。全新升级的 Double-Dash 双层晶钻日行灯带来了更加精致、更加璀璨夺目的视觉体验；行业最长的光䦀尾灯以 600 颗 LED 灯珠结合超红光技术，夜晚极具辨识度；智能高清投影大灯 HDPL 带来三种迎宾光幔，拥有 50 平米行业最大投影面积。看样子，“灯厂”的美誉可以换成蔚来了。

内饰方面，全新 ES8 的环抱式座舱布局以线条构建专属环抱围合空间，流光三叠氛围灯采用无主灯漫反射设计，环绕车厢一直延伸到后备箱。同级最大 52 平米软包覆面积，实现主接触面 100%覆盖； 座椅采用 Nappa 真皮与双线菱格纹结合，触感细腻；金属拉丝音响罩盖、 27.5 米的缎光饰条、臻选云影真木等配置让座舱充满高定般豪华质感。

空间方面，全新 ES8从中大型 SUV 升格为大型 SUV，拥有5280mm 超长车身和 3130mm 轴距，是中国最大的纯电 SUV。并提供六座和七座两种空间布局，座舱面积高达 6.2 平米，同级最大。且拥有同级最好的开阔视野，总透光面积高达 4.7 平米，包括了面积为 1.4 平方米的同级最大天幕，让每一排抬头都可见漫天星空。值得一提的是，新车的空气悬架可在 7 秒内降低 50mm，二排最低地台仅 380mm，无需踏板即可实现平移进出。

坐满六人情况下，全新 ES8 具有 777L 装载能力，储物得体有度。同级最大的 230L 感应式电动前备舱可轻松放下 2 个 20 寸行李箱及 1 个 14 寸儿童行李箱；同级最大的 547L 后备箱可容纳 8 个 20 寸行李箱加 1 个 14 寸儿童行李箱。 

座椅方面，6 座车型标配了三把零重力座椅，同级唯一。除了副驾的女王零重力座椅，全新 ES8 6 座车型还首次在二排搭载了两个飞航零重力座椅，均配尊享腿托，二排右侧座椅还可横移滑动，三把零重力支持同时使用。第三排座椅支持开启 130º 大躺角模式，同级唯一，还可与一排二排同享大躺角。

影音方面，新车的15.6 英寸 AMOLED 中控横屏呈现细腻画质，同级唯一车规级无蓝光 21.4 英寸 mini-LED 天空屏拥有高清分辨率和 1,000,000：1 的超高对比度，均支持杜比视界。蔚来天琴 8.1.4.2 沉浸声系统拥有 27 个扬声器和 2600W 额定功率支持杜比全景声，远超行业顶级音响水准。

动力方面，全新 ES8 搭载蔚来最新一代全域 900V 高压架构，标配 102kWh 电池，配合 520kW 前后双电机，峰值扭矩 700N·m，零百加速时间仅需 3.97 秒。全车 122 处空气动力学优化，风阻系数低至 0.259， CLTC 综合续航里程达到 635 公里。且采用前后五连杆独立悬架，标配智能双腔空悬，提供 100mm 超大调节行程，迎宾时，可在 7 秒内降低空悬 50mm，提供媲美 MPV 的优雅进出体验。

智能方面，由蔚来自研的智驾芯片神玑 NX9031 与高通骁龙 8295 芯片组成中央计算平台，具有充沛的算力和极高的集成度。AQUILA天鹰座蔚来超感系统则以 31 个高性能感知硬件构建 360 度全向感知，包含瞭望塔式超远激光雷达、双侧广角激光雷达及 4D 成像雷达，形成 350° 激光环像感知，最大感知范围达 40万平米，实现更安全、更轻松的全场景智能驾驶体验。

新车点评：

对于一款全新换代的车型来说，全新 ES8把尺寸做大不稀奇，但上提了一个级别有点吓人。多加配置也不稀奇，但把价格下降10来万就过分了。可见，以往非常“宠粉”的蔚来也不免走上了“吸引新车主，背刺老车主”的常规道路。不过也可以理解，先救命，再治病嘛，竞争对手给到的压力实在太大了。