8月5日上午，云南省大理洱海站建设现场，随着施工人员将一根高9米、重1.5吨的接触网杆安装到指定位置，标志着大攀铁路引入大理枢纽工程正式进入“四电”工程施工阶段。

大理铁路枢纽“四电”工程施工包括组立接触网支柱1231根，架设接触网承导线83.267条公里、通信铁塔5座，新建牵引变电所1座，安装动车设备122套等施工内容。

此次开工建设的“四电”工程施工，是高速铁路技术体系的核心组成部分，涵盖通信、信号、电力和牵引供电等工程。它不仅是铁路建设中的关键环节，更是高铁线路开通运营后平稳、高效运行的动力源泉。

施工部门采用“BIM+智慧工地”管理模式，应用自主研发的专用施工设备，成功将接触网施工误差控制在毫米级以内，确保实现工程建设一次成型、一次达优。

中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部积极协调各施工单位，优化设计和施工方案，组织一体化施工管理，并加强全流程过程管控，确保工程建设推进安全、高效。

随着“四电”工程开工建设，大理铁路枢纽工程建设全面进入冲刺阶段，现场每天投入1400余名施工人员、120余台大型机械设备，全力推进重难点项目建设。目前，路基土石方工程已完成93%，隧道施工完成96.1%，桥梁施工完成83.48%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型。

大理铁路枢纽是西部铁路网的重要节点，预计明年建成。届时，线路将与昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等铁路干线互联互通，形成以大理站为核心的“十”字型铁路枢纽。