2025年8月3日，伴随着汽笛的轰鸣声，中国香港籍“春生”轮缓缓驶入葫芦岛港绥中港区1号外贸泊位。该轮是葫芦岛港绥中港区对外扩大开放后首艘入境的外贸船舶，此次勤务也是葫芦岛出入边防检查站在绥中港口岸首次开展验放。

当天13时54分，“春生”轮在工作人员的指挥下精准靠泊码头前沿，有关工作人员已列队等候，为其高效办理船舶入境查验手续。

“仅用半个小时就完成了手续查验。”葫芦岛出入境边防检查站执勤二队队长刘振宇说，为确保首艘外轮顺利靠泊接卸，通过“一船一策”精准制订靠泊计划，科学调整专项勤务方案，实现船舶靠泊、联检、货物报关、人员监管等环节无缝对接，有效缩短了船舶靠泊时间。

葫芦岛出入境边防检查站边防检查处副处长黄震介绍：“我们前期为码头职工宣讲了相关法律知识和口岸管理政策，并积极对接船舶代理公司和港区运营单位，提前做好了各项准备工作，在船舶进港靠岸阶段，实行‘人等船’服务，确保船舶靠港‘零等待’，最大限度提高通关效率。”

据悉，“春生”轮船体长度为189.99米，净重19231吨，最大载重56853.7吨，此次装载54830吨铁矿，于7月22日从新加坡出发，历时13天抵达绥中港。成功靠泊后，该轮经由码头5台门机同时作业，铁矿伴随着机械轰鸣转至转运车，各项工序有条不紊地进行，预计48个小时完成卸货工作。

作为扩大开放后的首艘到港船舶，此次货轮的安全顺利靠泊，有效验证了口岸联检单位在港口验放、检验检疫、仓储物流等全链条的能力。

据了解，绥中港区于2014年开始运营内贸业务，2022年国务院批复同意扩大开放，将其定位为以煤炭、石油、金属矿石等大宗散货为主，兼具通用散货和集装箱运输功能的综合性港区。今年6月3日通过扩大对外开放验收后，绥中港区开放岸线达800米，拥有3个5万吨级开放泊位，预计年吞吐量可达500万吨，计划将承接来自智利、南非等国家的矿产品在内的大宗商品货源。企业有关负责人表示，此次外轮首靠意义重大，进一步拓宽了东北三省海运运输的贸易通道，为东北全面振兴、高质量发展注入新动能。