（来源：辽宁日报）

转自：辽宁日报

本报记者  吕丽

夏日炎炎，世界级海上机场建设正在火热推进。

在大连金州湾国际机场建设现场，上千台套机器轰鸣不息，百余辆大型运输车穿梭不停。从高处俯瞰，碧波之上，航站楼桩基础区域两级放射状轮廓已经显现。

大连金州湾国际机场作为我国首个海上离岸式机场、世界最大海上机场，“海上筑岛”是建设的“头号战役”。截至今年6月底，各项工程的推进速度和完成进度数据显示，这项超级海上工程创下多项建设纪录。

“工程量还有不足5%，年底前一定圆满收官。”在填海作业区，施工人员信心十足。据介绍，目前填海工程正以日均20万立方米的速度推进，创下过单日填海26.33万立方米的施工纪录，北侧飞行区跑道区回填提前40天完工。上半年累计完成土石方回填2532万立方米，超额完成计划200万立方米，整个新机场项目已累计形成陆域面积19.15平方公里，完成工程总量的95.25%，为机场主体工程建设“铺”好了主战场。

“我们现在所处的位置是航站楼纳泥区指廊，这是新机场6条候机指廊桩基础工程中最后一个攻坚点。”在施工现场，大连空港建设发展有限公司党委副书记、总经理顾兆军介绍。纳泥区指廊目前进入真空预压阶段，意味着该区域地基已形成足够承载力。

深层地基处理对控制地基工后沉降、不均匀沉降及差异沉降意义重大，桩基础工程是保证机场主体结构整体抗震性和耐久性的核心工程，被称为机场的“隐形脊梁”。大连金州湾国际机场建设地基处理与桩基础工程同步攻坚。

上半年，深层地基处理工程累计完成强夯71万平方米、碎石桩2.7万根、浅层真空预压插板51.3万根、深层真空预压插板49.7万根，航站楼及楼前高架桥桩基础工程核心区1177根桩基础提前完工。项目技术人员介绍，这些桩就像超级大的“钉子”，把整个人工岛稳稳地“钉”在海底基岩上，成为新机场地面以下安全稳定、抗震耐久的“隐形脊梁”。

“除了稳如泰山，‘一桩一勘一码’管理也都可追溯。”在深层地基处理一标段，技术人员代浩说，智能装备赋能精准施工，强夯、碾压、碎石桩、高压旋喷桩、淤泥固化、真空预压等全工艺100%数字化管控，安全管理实现“看得见、管得准”。

航站楼是机场的“心脏”，记者了解到，大连金州湾国际机场航站楼主体工程8000余张施工图、1.7万条工程量清单已审核、编制完成。“航站楼即将全面开工，年底会冲刺完成主楼地下结构的50%！”顾兆军说。