7月31日，中国船舶跌1.41%，成交额18.83亿元，换手率1.22%，总市值1535.38亿元。

异动分析

中船系+国产航母+军民融合+海工装备+中字头股票

1、公司为中国船舶旗下上市企业，主要从事造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。

2、公司为国内最大造船企业,大股东中船集团研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备;公司是央企,实控人中国船舶工业集团

3、2024年10月18日互动易：公司是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。

4、中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，一直致力于推进建设中船集团旗下船舶海工业务上市平台。江南造船是国家特大型骨干企业和国家重点军工企业。作为我国最主要的军民用船舶研发、设计和制造总体单位之一，设计和制造了多项“中国第一”。

5、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

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资金分析

今日主力净流入-1.38亿，占比0.07%，行业排名9/10，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-8.08亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5.70亿，占总成交额的7.92%。

技术面：筹码平均交易成本为33.14元

该股筹码平均交易成本为33.14元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位35.33，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号，成立日期1998年5月12日，上市日期1998年5月20日，公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。主营业务收入构成为：船舶造修及海洋工程95.92%，机电设备2.49%，其他(补充)1.17%，其他0.43%。

中国船舶所属申万行业为：国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ。所属概念板块包括：船舶工业集团、海工装备、海洋经济、海上风电、风能等。

截至3月31日，中国船舶股东户数27.81万，较上期增加9.46%；人均流通股16080股，较上期减少8.64%。2025年1月-3月，中国船舶实现营业收入158.58亿元，同比增长3.85%；归母净利润11.27亿元，同比增长180.99%。

分红方面，中国船舶A股上市后累计派现53.10亿元。近三年，累计派现22.36亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1.26亿股，相比上期减少1710.11万股。华夏上证50ETF（510050）位居第八大流通股东，持股4093.17万股，相比上期减少107.76万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股东，持股3658.03万股，相比上期减少201.16万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。