7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立。

两天前，中国长安汽车集团有限公司正式注册成立，注册资本高达200亿元，注册地位于重庆。这家新央企由原中国兵器装备集团（兵装集团）旗下汽车业务分立而来，成为继中国一汽集团、东风汽车集团之后，国内第三家汽车行业央企。

资料显示，新央企拥有117家分子公司，主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。中国长安汽车集团负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。

挂牌成立前，“中国长安汽车集团”的微博、微信公众号以及视频号等官方账号均已上线，长安汽车董事长朱华荣在微博写道，“新使命，新征程，共同见证，向新出发。”同时，包括长安汽车、深蓝汽车在内的多个官方账号，以及多位公司高管的社交媒体账号头像也均改为“新长安”。

中国长安汽车集团的成立，需回溯至今年6月的一纸公告。

彼时，中国兵器装备集团有限公司发布公告称，将旗下汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。这场看似“分家”的调整，实则是央企深化专业化整合的战略选择。

作为我国汽车产业的“国家队”，兵装集团长期承担着汽车制造、国防装备协同发展的重要使命。但随着汽车行业向电动化、智能化、网联化加速转型，传统业务与新兴业务的协同需求日益迫切，原有的综合性业务架构逐渐显现出资源分散、决策链条冗长的短板。

业内人士分析，此次分立，本质是将兵装集团核心的汽车产业资源“单列成军”，通过独立运营提升市场响应速度与创新效率，同时也为后续引入战略投资者、推动混合所有制改革预留空间。

从资产结构看，新长安汽车整合了兵装集团旗下原长安汽车、长安凯程、欧尚汽车、深蓝汽车等核心品牌，以及新能源科技、智能驾驶、车联网等前沿技术板块，形成了覆盖整车研发、零部件制造、出行服务的全产业链布局。

此外，中国长安汽车集团的成立也是对政策的直接响应。今年的中国电动汽车百人会论坛上，国务院国资委党委委员、副主任苟坪表示，国资委针对央企汽车企业出台一业一策、一企一策的考核方案，将新能源汽车业务单独考核，并充分考虑战略投入期的经营性亏损，重点考核技术攻关、产品开发、市场占有率提升等情况，支持企业放开手脚，加力追赶。

长安汽车2024年新能源销量达48.2万辆，同比增长87%，但仅占集团总量28%，独立运作可更灵活配置资源。

步入2025年，车市竞争愈发激烈，上半年，长安汽车累计销量达到135.5万辆，同比增长6.8%，创下近8年来的新高，新能源领域，长安汽车新能源车型销量达45万辆，同比大幅增长48.8%；海外销量突破30万辆，同比增长49%。