来源：民航之翼

2025年上半年，上海浦东机场以4111万人次的旅客吞吐量、11.2%同比增速的绝对优势蝉联全国机场榜首，其国际旅客流量暴涨、枢纽能级跃升、扩建工程提速的“三重引擎”共同驱动了这一成绩的取得。

一、旅客吞吐量夺冠：“马太效应”凸显

一是总量与增速双领先。

浦东机场上半年旅客吞吐量较第二名广州白云机场多出107万人次，领先优势十分明显。

更令人惊讶的是，浦东机场旅客吞吐量同比增速高达11.2%，在前30大机场中名列第一位。

旅客规模最大，增速最快。

浦东机场的表现令人吃惊。

二是航线网络重构与资源集聚。

浦东机场通过“织密全球网”策略，上半年新增日内瓦、米兰等国际航线，国际及地区航线通达性提升至79个国家，形成“欧美亚非全覆盖”的格局。

与此同时，民航业“马太效应”凸显：

头部机场凭借航线资源、时刻容量等优势，吸引更多航司增投运力。

例如，东航在浦东机场的国际航班量同比增长28%，形成“大枢纽-大航线-大客流”的良性循环。

三是政策红利释放。

中国对巴西、沙特等47国实施单方面免签政策，叠加240小时过境免签适用国家扩至55国，直接拉动浦东机场入境外籍旅客突破500万人次，同比增长46%。

其中，免签入境占比达53%，成为国际客流增长的核心驱动力。

二、国际旅客流量暴涨：从“通道经济”到“门户经济”

一是国际旅客规模与结构双突破。

2025年上半年，浦东机场国际旅客1816万人次，占比高达44.19%，同比增长23.12%，单月最高突破310万人次，显著高于国内其他枢纽。

这一成绩的取得，得益于国际航线的强劲复苏：

自2025年5月起，其国际旅客吞吐量已超越2019年同期水平，成为全国唯一恢复至疫情前峰值的大型枢纽。

从客源地看，韩国、日本、美国位列前三，但新兴市场增速显著：中东旅客量同比增长41%，非洲旅客量同比增长58%，反映中国与“一带一路”国家航空互联的深化。

二是商务与旅游需求共振

浦东机场凭借上海的国际化优势，吸引大量高附加值商务客流。

例如，特斯拉储能超级工厂、919项目等重大产业项目落地浦东，带动相关国际商务出行需求激增。

同时，上海作为入境游首选目的地，2025年上半年入境外籍旅客中，60%以旅游为目的，其中免签游客占比近半，形成“商务+旅游”双轮驱动。

三是中转效率提升与枢纽功能强化

浦东机场通过T3航站楼建设（2028年投用后年保障量将达1.3亿人次）、国际主楼结构推进至6米层等工程，优化中转流程，缩短国际转国内最短衔接时间至60分钟。

数据显示，其国际中转旅客占比已从2024年的18%提升至2025年上半年的22%，枢纽能级进一步凸显。

三、扩建工程提速：从“规模扩张”到“能级跃升”

截至2025年6月，浦东机场四期扩建工程累计完成投资超200亿元，占全年计划的55%。

其中，T3航站楼国际主楼推进至6米层结构，国内主楼开展浅基础施工；

2号线西延伸、18号线二期等轨道交通项目进入试运行阶段，预计进博会前开通，形成“航空+轨道+公路”立体交通网。

扩建后，浦东机场将拥有5条跑道、4座航站楼，年旅客保障能力从8000万人次提升至1.3亿人次，货邮吞吐量从370万吨提升至500万吨。

同时，通过优化航站楼布局、增设捷运系统，将国内转国际最短衔接时间缩短至45分钟，国际转国际最短衔接时间缩短至30分钟，枢纽效率达到全球领先水平。

2025年上半年，浦东机场的夺冠不仅是规模领先，更是枢纽能级、服务品质、创新能力的综合体现。

其成功经验表明，在民航业从“量增”转向“质升”的阶段，枢纽机场需通过国际航线网络重构、扩容提效协同，构建不可替代的竞争优势。

未来，随着T3航站楼投用、东方枢纽全面运营，浦东机场有望成为亚太最重要的航空枢纽中心之一。