（来源：人民海军）

奋斗有我 青春无悔

海军山东舰起降保障中队加速新质战斗力建设生成风采录（下）

甲板上，起风了。

战机起飞，都是逆风而动。

站在航母飞行甲板上，一群年轻的官兵仰望天空，他们觉得天空很广阔；眺望大海，他们觉得大海很浩瀚；目光追随战机，他们觉得守护很神圣。

“这是我应该做的。”盛夏时节，记者登上山东舰，探访起降保障中队，听到官兵提到最多的便是这7个字，他们觉得做的事很平凡。

这群平均年龄26岁的官兵，眼中有航母、有甲板、有舰载机、有一望无垠的大海……他们眼里有千千万万，可是常常看不到“我”。

有一天，当他们可以看到“我”时，会发出怎样的感慨？

尽管去飞，剩下的交给我们

空旷的甲板上，一个身影在缓慢移动。

“检查中线灯。”中士戴秉议掏出对讲机说。

这是一个休息日，戴秉议像往常一样早早起床，来到甲板上检查灯光设备。

中线灯并不大，如拇指般大小，若不打开，很难被人注意到。

蹲下，戴秉议沿着灯的边缘向中心仔细擦拭，一团黑印子糊在抹布上。1个、2个、3个……不一会，抹布染成了“花脸”。

刚上舰时，戴秉议以为自己在航母上当兵就是“擦灯”，心里一度感到失落。

直到有一天，一名飞行员夜间着舰后不经意间的话，改变了他的想法。

“今晚的灯好像格外清晰，你看我的索挂得多好。”摘掉飞行头盔，他一边走一边对戴秉议说，“要是没有这灯，我们飞行员在晚上根本分不清哪里是甲板，哪里是大海……”

听到这席话，戴秉议心里“咯噔”一下：“擦灯，原来这么重要。”

深夜，戴秉议激动得睡不着，轻手轻脚下床，在笔记本上写下“你守护海天，我守护你”。

对李灿来说，守护，是一个手势。

两年前，李灿军校毕业后来到该中队。他所在的岗位，是直接能与飞行员有眼神和动作交流的岗位，也是舰载机滑出甲板前给出最后一个手势的战位。

岗位责任重大，可分量到底有多重，当第一次发出特情手势时，李灿才清楚地感受到。

那次，飞行员接到允许接通加力的指令后，推动油门，霎时间，尾焰和气流直冲偏流板。几近同时，一个火团也混在尾焰中喷射而出。李灿立即双手交叉伸过头顶，发出停止起飞手势。

起飞中止，轰鸣声戛然而止。这是他第一次发出特情手势，仿佛能听到自己的心跳。

“10秒，我只有10秒。”李灿告诉记者，从尾焰喷出到舰载机起飞最多不超过10秒，从判断特情到给出中止手势也不能超过这10秒。

那一晚，李灿也像戴秉议一样彻夜难眠——原来，他的责任，守护的不仅是战机，还有飞行员的生命。

在该中队，这样的守护故事从未停止。当舰载机飞临航母，中士付文超都会紧紧盯住10余寸的屏幕，看到舰载机的影像越来越大。直至从甲板上传来“咚”的挂索声，她才长舒一口气；

在该中队，这样的守护故事不会停止。当舰载机准备着舰，二级上士余宏君迅速调整相关仪器设备，帮助“飞鲨”平稳降落；

在该中队，这样的守护故事永不停止。当舰载机成功挂索，上等兵高鑫立即锁定那一瞬间的画面，解算各类参数。

一次飞行准备前，一名飞行员路过阻拦机舱，被眼前的一幕震撼了：狭窄的舱室两旁，睡满了连夜加班换索的官兵。他们一个挨着一个，有的倚着柱子，有的半躺着，还有的靠在战友身上……睡姿虽然不美，但他们的奋斗姿态很美。

原来，前一天飞行结束后，一套滑轮组索达到使用寿命，为了保证后续训练顺利实施，他们连续作业了很久很久。

这名飞行员不忍打扰，留下一张字条“战友，谢谢你们”，便悄悄离去。

记者在采访时发现，这行字下又多了一句，“尽管去飞，剩下的交给我们”。

选择吃苦，也就选择了收获

远，更远，舰载机最远能飞到哪里？

一级军士长周小勇并不知道，但他想让战机飞得更远。

“你有信心吗？”“有！”

这是周小勇和他曾经的领导的对话。那年，还在辽宁舰上的周小勇听到山东舰要组建的消息，连做梦都想站在首艘国产航母的甲板上，便迫不及待地向领导表达了自己的渴望。

“那可是新组建的单位，要克服的困难很多。”

“人总是要吃苦的，我不怕困难！我就想看看，山东舰上的风是不是更大！”

当梦想照进现实，多数人看到的是光鲜和喝彩，唯有亲历者才更能体会到背后的艰辛和付出。

来到山东舰起降保障中队，现实却将周小勇打了个措手不及——组建之初，起飞站只有2个人。

“想让战机飞得更远，缺了人可不行。”摸着止动轮挡释放按钮，周小勇坐不住了，他硬着头皮向中队领导要人。巧的是，中队领导也正有此意。

人才是航母事业的“龙骨”。在该中队，每个岗位都有完整的培养和考核认证方案。周小勇统筹考虑区队整体建设，针对每个班、每名舰员的不同情况制定了不同的目标和要求。

4年时间里，周小勇深研细究，先后编写《某型设备技术指导随机资料》《维修操作随机资料》等6本、近50万字的装备资料……

甲板上的风一阵又一阵地吹，止动轮挡释放按钮一遍又一遍地按，周小勇培养的“徒弟”个个都能独当一面。

对于三级军士长郝振山来说，最熟悉的莫过于航母上的那一道道钢索。

那天，阻拦索更换作业结束后，郝振山盯着那根钢索琢磨起来：怎样才能增加阻拦索的使用次数？

拿到近年来的着舰数据，郝振山反复对照分析，并积极与有关部门沟通，大胆提出修改某参数的判断标准建议。

这一改动，大大增加了阻拦索的使用次数，也充分说明了基层经验丰富的“兵专家”对装备的“脾气秉性”更有发言权。

在成长的道路上，前进的每一步都值得称赞；在时代的星河里，每一束光芒都熠熠生辉。

“练兵不惜力，打仗不惜命，专业精通保障起来才能有底气。”二级军士长张忠杰的话，始终萦绕在一级上士高伍耳边，激励着他。

待命地点至每一道阻拦索的最优路径怎么走、如何使因回收而抖动的阻拦索快速停止抖动、如何精准量取阻拦索高度，这一个个看似简单却又意义重大的检查动作，高伍反复训练了不知道多少次，让每个动作形成了“肌肉记忆”。

“选择吃苦，也就选择了收获。”品尝过耕耘的“苦”，时间自会奖赏收获的“甜”。在该中队官兵中，有的勤学苦练，成了焊接滑轮组索的高手；有的“自找苦吃”，负责带训刚下连的新兵；有的勇挑重担，作为骨干被选调到福建舰……

天梯逐梦，奋斗有我，在“苦乐年华”的日子里，该中队官兵尝到了青春应有的滋味。弄潮儿立涛头，他们成了奋斗强军最美的样子。

舞台不同，但梦想一样

香江之畔，维港之上，香岛的这个夏天注定因山东舰的到访而非同寻常。甲板之上，无数香港市民来回徘徊，欣赏“飞鲨”的傲人雄姿，滑跃平台“航母Style”打卡点格外显眼，吸引往来人群驻足打卡、合影留念。

临近午时，一场阵雨不期而至。人群来不及躲避，官兵们索性撤去警戒线，招呼市民们躲到舰载机机翼之下。

“祖国战机随时为人民遮风挡雨。”社交朋友圈里，那些在“飞鲨”翼下享受庇护的“幸运儿”，尽情分享着这段特殊经历。

这份守护，不仅绽放在聚光灯下，更铭刻在远海大洋的惊涛骇浪中。

“航母与香港”是经久不衰的热议话题。该中队二级军士长齐正坤特别骄傲，他曾2次随航母编队访问香港，同框时代，见证历史。

2017年7月，辽宁舰编队抵达香港时，海面上突然出现一道彩虹，仿佛一道拱门横跨于海面之上。巨大的辽宁舰穿“拱门”而过，飞行甲板上，官兵们列队摆出“香港你好”的字样，向香港同胞表示亲切诚挚的问候。码头上，众多市民翘首以待，一睹航母雄姿。

时隔8年，齐正坤随山东舰编队再次访问香港，当维多利亚港的天际线与航母舰岛交相辉映时，官兵们在飞行甲板上列队，排成“国安家好”的字样，以人民海军独特的方式问候香港同胞。

这一次访港外出，路过报亭，齐正坤看到香港《文汇报》报道——《航母访港时隔八载 中国海军一日千里》，大国海军带给他的强烈自豪感油然而生。

同一片土地，从2017年“香港你好”传递亲切问候，到2025年“国安家好”深化家国一体，这是“一国两制”实践行稳致远的生动注脚，也是山东舰官兵对祖国的青春告白。

“没有‘国’哪有‘家’，只有‘国安’才能‘家好’。”齐正坤说，“我们要保障好舰载机每一个架次的飞行，让航母走得更远。如果有机会，我还想跟随祖国更先进的航母访问香港。”

访问结束返回母港，中士戴鑫做的第一件事，就是给父母打电话，向父母分享他在香港的所见所闻。

可戴鑫知道，不是每一通电话都能顺利拨出。

一次远海任务中，他在休息时间准备通过“亲情电话”给父母报个平安，可是排队打电话的战友很多，等了将近一个小时才轮到他。

戴鑫刚准备拿起话筒，一阵急促的战斗警报传来。他毫不犹豫，三步并作两步，一路冲到飞行甲板……

在山东舰飞行甲板上，从来不缺像戴鑫这样奋力奔跑的背影。

“能帮我拍张正面的工作照吗？”记者在甲板上采访拍摄时，该中队军官提出了“奇怪”的请求。

作为“航母Style”的形象代言人，身穿黄马甲的“甲板彩虹人”凌空一指的背影，早在10多年前，就成为一个时代的青春标记。

正因如此，舰载机起飞的“高光时刻”里，他们留给人们的是画面中的“背影”。

战机起飞前，他们跑到既定位置，单膝跪下，抬起手臂凌空一指。战机起飞的同时，他们俯身贴近甲板，深深埋下头。

他们是离战机最近的人，却看不到战机滑跃起飞的英姿。

能让人看到背影，他们是幸运的。对战位在甲板以下的中队官兵来说，连展示背影的机会都没有，更别说目睹舰载机起降的精彩。

那一刻，他们或隐于舱内，忍耐着战机起降带来的巨大轰鸣；或在屏幕前紧盯着战机着舰姿态，快速判读数据……

“利刃出鞘、循光前行、索定乾坤、决胜海天。”对该中队官兵来说，对大国重器的憧憬早已转变为深深的眷恋。

青春是人生之春、人生之华。时代的浩荡洪流中，青春何以不负，人生何以无悔？家与国、小我与大我、人生际遇与时代使命碰撞交织，辩证法蕴于其中——功成不必在我，功成必定有我。

“舞台不同，但梦想一样。组建以来，累计完成多种型号、近万架次的舰载机起降保障任务。”这正是该中队官兵对奋斗有我、青春无悔的最好回答。

▷▷ 作者：王庆厚 王祉 苗静 李芮 陈运鹏