此次豪车消费税新政的实施，受影响最大的并非劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼等300万元以上的超豪华品牌，而是市场集中度较高的头部品牌将成为政策调整的直接承压者

7月17日，财政部、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》（以下简称“《公告》”）。

《公告》的核心内容是，将超豪华小汽车征收范围调整为“每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车”。而此前，征收门槛为130万元，征税范围进一步扩大。该规定自2025年7月20日起执行。

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三重变革重塑税制框架

先来看看这次调整最核心的三个变化：

首先，征税门槛降低，由原来的130万元下调到90万元，但需要注意的是，这是在不含增值税的价格下，按照本来就有的13%的增值税率倒推。

豪车税的起征点从原来的146.9万元开票价下调至101.7万元，也就是说，只要今后你的车价超过101万元（几乎等于90万元不含税），就要被收一笔10%的额外消费税，相当于多花10万元。

其次，这次的新政策对于超豪华汽车的界定范围更明确，要求也更严格。《公告》明确规定了车辆类型为包括各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车，以及中轻型商用客车的车辆都要纳入征收范围。

也就是说，不管是燃油车、纯电、混动甚至氢能，只要超过了起征门槛统统按“超豪华”加征消费税。

而且新政策对于车价的界定做出了补充，90万元及以上并不仅仅是裸车价，而是购车相关的全部价款和价外费用，包括加装精品，配饰，以及相关服务费用等。这显然是针对此前有些豪华车企为了规避“豪车税”将全部车价拆分，比如拆分成“裸车+强制装潢+选装+上牌/金融服务费”的灰色操作，这次新政策也补上了漏洞。

最后，这次新政策的出台，让原本的二手超豪华车市场意外迎来春天——新规定明确二手交易市场免征消费税。

以往的超豪华车即便是在二手交易时，买方仍然要为这台车缴纳“豪车税”，但20日之后，二手超豪华小汽车交易免征消费税，以一台120万元的豪华车为例，可节省12万元税款。

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部分车企“见招拆招”

从价格区间可以看到，此次豪车消费税新政的实施，受影响最大的并非劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼等300万元以上的超豪华品牌，而是市场集中度较高的头部品牌将成为政策调整的直接承压者。

数据显示，奔驰以48%的份额稳居该市场首位，上半年销售1.6万辆；路虎紧随其后，占23%份额，销量达8500辆；而保时捷、雷克萨斯、宾利分别占18%、8%和3%，销量为6800辆、3000辆和1100辆。

新规实施前夕的周五、周六两天，蓝鲸记者走访了多家保时捷等豪车销售中心，发现店内人气爆棚，销售顾问应接不暇。

相比超豪华品牌的小众定位，保时捷的产品线覆盖从60万元—300万元的价格区间，其中911、帕拉梅拉、Taycan等正好处于90万—200万元这一新政重点覆盖的价格带。

有保时捷的销售表示，“除了718和Macan外，保时捷911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴车型都将进入征税范围，这两天店里都快忙疯了，销售接待、咨询、定车等工作量激增。”他还称，有的展车都卖掉了。卖得最好的是911和帕梅车型。

财联社7月20日电，路虎揽胜品牌官微宣布，2025年7月20—31日，购买指定车型且开具零售发票，即可享受“豪车税全额补贴”特别政策，捷豹路虎将全额承担裸车相关的新增消费税。适用车型为揽胜盛世版标轴轴距及长轴距版。

还有部分经销商宣布，迈巴赫S级、奔驰S级和GLS指定车型也有相关补贴政策，由经销商全额承担豪车税。

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税制改革驱动产业重构

过去，“豪车税”的涉及对象基本都是以进口车为主。虽然新政策在一定程度上也影响了如今国产的少数车型，但目前在这个价位区间的绝大部分，还是一些传统豪华品牌，而且对于绝大部分主打高端豪华的中国品牌而言，新政策算是一个利好消息。

国内自主品牌豪华阵营的价格带基本集中在40万元—80万元，这也是大多数消费者能承受的购买范围。而“豪车税”起征点的降低，在一定程度上会让一部分百万级潜在消费者，转而“倒逼”选择价格更低一些的车型，这个价格带是国内自主豪华品牌的舒适区。

随着中国自主品牌的崛起，豪华进口车需求下降明显。乘联会数据显示，2014，年全国汽车整车进口达到峰值，为143万辆，随后呈现下行趋势，2024年，进口规模锐减，全年仅进口汽车70万辆，相比峰值已然腰斩。

进口豪华车也面临更大的市场竞争。近日，就有“上海浦东玛莎拉蒂”的账号发布海报称，玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价38.88万元起，引发关注。

乘联分会秘书长崔东树认为，超豪华车消费税新规的施行，属于对征税范围正常合理的调整。“超豪华车的数量仅占整体车市规模的千分之一左右，对一般消费者而言没有任何影响。”

他还认为，超豪华小汽车调整到90万元的基数是很合理的，体现了车市变化和税收调整的合理关联对应，确保税基相对稳定，实际并没有加大征税范围。

同时，崔东树也发文称：“根据近9年价格促销的变化测算，我个人认为针对超豪华车的消费税征税范围调整，是随着市场促销价格大幅变化的对应调整。这有利于引导合理消费，实现绿色环保可持续发展，是正常合理的调整。”