（来源：经济日报）

转自：经济日报

近日，随着人力资源社会保障部等九部门联合发布《关于扩大新就业形态人员职业伤害保障试点的通知》，我国新就业形态人员职业伤害保障（以下简称职业伤害保障试点）试点范围正式从7个省份扩展至17个，此举标志着我国在保障新业态劳动者权益方面迈出了重要一步。职业伤害保障试点扩围不仅覆盖了更多省份，还纳入了部分规模较大的平台企业，为货车司机、网约车司机等新业态劳动者提供了更加坚实的职业安全保障。

中国物流与采购联合会发布的《2025年货车司机从业状况调查报告》显示，随着数字经济与公路货运行业深度融合，近六成司机通过数字货运平台寻找货源，困扰货车司机的社会保障问题之一是职业风险大、社会保障难。

在职业伤害保障试点推动下，许多新业态劳动者切实感受到了保障带来的实惠。职业伤害保障试点3年，货拉拉作为首批试点企业，累计投入金额超1.5亿元，累计保障订单超7.6亿单，后续扩围后预估将覆盖平台80%以上的司机群体。

除了积极响应职业伤害保障试点政策，在有关部门指导下，货拉拉等平台企业也在积极开展创新实践，比如货拉拉除了在试点省市试点职业伤害保险外，在其他省份，货拉拉为达到一定等级的司机免费赠送人身意外险和货运险。同时，平台也在用户侧以赠送的方式推行“单单保”等货损保险，通过用户侧的投保减轻司机遇到货丢货损的经济负担。

一直以来，货拉拉持续完善风险预防机制，对新业态就业人员进行线下、线上的风险安全教育，向从业者推送实时预警信息，如暴雨天气减速、部分事故多发路段注意提醒等；为保证司机休息权益，货拉拉推出了“防疲劳”机制，对司机连续工作时间过长，司机端APP自动弹出休息提示，防止司机疲劳驾驶。

随着职业伤害保障试点范围扩大和制度不断完善，新业态劳动者的职业安全网将越织越密。